菲律宾宣布了 2025年10月15日，菲律宾驻华大使馆宣布，11月起恢复对中国公民的电子签证项目。以旅游或商务目的赴菲、行程不超14天的中国公民可在线申请，但只能从马尼拉或麦克坦-宿务国际机场入境。菲方称此举是为了加强民间交流和促进合作，但明眼人都看出，这背后是菲律宾旅游业撑不住的无奈之举。 要知道疫情前中国可是菲律宾第二大游客来源地，2019年光中国大陆游客就去了170多万人次，那会儿马尼拉机场每年能接待2500万人次，宿务的机场也跟着热闹，不少中国游客落地后直奔长滩岛、薄荷岛这些热门景点，带动的住宿、餐饮、潜水项目能撑起不少地方的经济。 可这几年数据简直没法看，2023年中国赴菲游客才26万多，就算2025年7月回升到31万多，跟疫情前比还是差了一大截，相当于硬生生少了上百万的消费者。 菲律宾现在的经济状况根本经不起旅游业掉链子，2025年第一季度的数据显示，全国有27.2%的家庭正在经历非自愿饥饿，超过一半的人觉得自己生活贫困，马科斯的支持率都跌到25%了，这可是 2007 年以来总统中期支持率的最低水平。 本来农业和基建就指望不上，农业拨款花了不少米价还在涨，杜特尔特时期的“大建特建”项目好多都因为没钱停工了，旅游业这种能快速拉现金流的产业自然成了救命稻草。 更要命的是周边国家都在抢中国游客，越南前8个月就接待了350万中国游客，同比涨了44.3%，还搞了跨境旅游合作区，游客能“一票游两国”；马来西亚更直接，跟中国互免签证后，上半年中国游客就达 218 万人次，直接超过去年全年，以前的“东南亚旅游一哥”泰国虽然有点下滑，但瘦死的骆驼比马大。 菲律宾现在看着邻居们赚得盆满钵满，能不急吗？要知道中国游客消费力可不低，早几年日均消费就快 200 美元，换成比索就是近 1600块，不管是买特产还是玩项目都舍得花钱，这对现在缺外汇的菲律宾来说简直是“及时雨”。 选马尼拉和宿务这两个机场入境也是没办法的办法，本质上是能力有限只能先集中资源。马尼拉机场有四个航站楼，年吞吐能力 2500 万人次，是菲律宾最大的航空枢纽，2021年就算下滑也还是全国第一。 宿务的机场则是南部的门户，而且菲律宾正在推进宿务到保和的跨海大桥，明显是想把南部的旅游资源串起来，先通过这两个点把游客接住再说。这种“掐尖式”开放也藏着无奈，毕竟其他机场的接待能力和防疫配套跟不上，万一搞砸了更麻烦，只能先把最拿得出手的两个门户亮出来。 其实 2023 年菲律宾试过一次电子签又暂停了，当时可能还抱着侥幸心理，觉得靠国内游客或者其他客源地能撑住，结果现实给了狠狠一击。现在东南亚旅游格局都在变，越南、马来西亚都在靠签证便利化抢人，菲律宾要是再端着，可能真要被边缘化了。这块蛋糕就这么大，你不主动伸手，自然有人抢着要。 说白了这波恢复电子签根本不是什么“加强交流”的体面话，就是旅游业实在扛不住了，只能放下姿态赶紧抢客源，要是再抓不住中国游客，那些靠旅游吃饭的从业者和本就紧张的经济，恐怕更难撑下去了。
