缤果S正式上市，这台置换补贴价6.38-7.68万元的小车，打破市场固有逻辑。 9月27日孟子义出席缤果S上市发布会，这个新车与常规的小车有何不同？抱着这个问题，我们先来剖析一下五菱的造车哲学。 五菱造车的本质，就是人民需要什么，五菱就造什么。当大家觉得“可爱风小车”审美疲劳的时候，缤果S以更高级的内外设计，让我们眼前一亮。与此同时，缤果S还有2610mm的轴距与84%的空间利用率，为小车带来了大五座空间，满足一家人的舒适出行需求。 当然，还有很多小车用户，在以前因为续航和安全问题不敢跑高速、不敢出远门。而五菱也在打破这些常规。 续航方面，缤果S搭载的神炼电池和75kW高效油冷扁线电机，为车辆带来了最高430Km的续航，跨城更轻松。而在安全方面，缤果S也打破了小车用料差的潜规则，它以74.5%的高强度钢、23.7%的热成型钢打造白车身结构。 越级的车身用料和科学的设计方式，也让缤果S成为唯一一款入围中国十佳车身大奖的A0级车。很显然，缤果S用安心与可靠的核心品质，打破了纯电小车市场的固有逻辑。在新车上市后，缤果S也必将走向更广阔的市场。 【来自懂车帝车友圈】
