还是零跑有骨气，公开表态不用华为智驾。赛力斯那位11：0投票的贵人被嘲笑了这么多年，终于有人来接替他了，希望零跑 5 年后还这么硬气。 之所以这么说，是因为研发智驾系统，既需要软件投入，更需要硬件支持，而后者才是绝大多数车企没有的东西。华为实力很全面，本来就是做通讯的，拥有独步的先天优势，加上华为舍得花钱搞研发，这就不是一般车企可以比拟的。零跑汽车性价比很高，但话不可以说过头了，想要自己研发智驾操作系统，难度不低。智驾不像某些人所说的投入五十个亿或者一百亿加上几百个人就能研发成功的，智驾研发的投入比一个车企的投入还高，华为7000人的高端研发人员一般车企是没办法搞定的，目前国内真正的智驾也只有华为了，其它的什么梯队还真的不敢说多厉害。 可能有人说，零跑现在一家销量就超五界一起的，问题是，一家一直亏损跑量的公司，没有研发投入，自研智驾的前途在那里？华为入局智驾的鲶鱼效应 华为智驾
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用户17xxx31
哥们都是国家自己的企业你在这分什么大小王？人家不用华为智驾咋了？零跑走的是性价比，你让它用华为智驾那价格还不高的离谱？再说了华为智驾确实牛逼但是智驾这玩意失误一次就会要人命懂了吗？这玩意就是个辅助驾驶，天天用你试试看你能活到哪一天？
和平使者 回复 10-19 11:59
这才是智驾的意义
牧风 回复 10-19 11:53
尚界H5比零跑贵嘛
dadachon
零跑真的不应该表态，就算不想用，也不要显露出来。看看上汽灵魄说，今天下场又怎么样？但零跑可没有上汽的底气。
山中老翁
他还有脸说投入更多的研发，花的多少钱，有多少研发人员。使用什么架构。智能辅助驾驶不是谁都能做出来的，用谁的是你的自由，吹牛逼就是雨田君的第二了。字研端到端送走了三个小丫头。
thyy 回复 10-19 10:06
三个小丫头你念念不忘，运城那几个怎么不值得同情了？
用户10xxx68
低端搭载华为智能驾驶是不可能的
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卖期货！
用户79xxx95
问界遥遥领先