荷兰忽然软了：欧美车企对荷兰裁掉安世半导体CEO张学政‘断供’警告，欧洲汽车产业

荷兰忽然软了：欧美车企对荷兰裁掉安世半导体CEO张学政‘断供’警告，欧洲汽车产业要凉透了！安世半导体掌握着30%的欧洲汽车功率半导体供应，荷兰裁掉张学政后，安世半导体库存的芯片只能维持3周。荷兰这波操作真是把“搬起石头砸自己的脚”演活了！卡雷斯曼（卡雷曼斯）前脚裁掉张学政，后脚就被欧美车企的断供警告逼得低头，还嘴硬说没听美国的——法庭文件都明着写美国6月就要求换CEO了，这谎圆得也太敷衍。现在全球汽车业跟着遭殃，只能说早知今日何必当初！ 荷兰经济事务大臣文森特·卡雷斯曼，在10月29日任期结束之前，态度突然软了下来，他说“如果车企想要谈判，我们也愿意坐下来听一听。”这个妥协似乎是走投无路的结果，因为汽车制造商已经发出了‘断供’的警告。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）发出的声明，如果“芯片短缺的问题没有得到解决”，将导致“至少三个月的混乱”，损失将超过200亿欧元。荷兰此前强行接管中企资产，但现在似乎迫切需要张学政继续掌舵安世半导体。张学政被裁掉的原因，是荷兰当局以国家安全为由强行接管安世半导体在荷兰的母公司，但是，安世半导体的生产基地在德国，大部分封装与组装在我国完成。无视张学政及其团队对安世半导体的贡献与付出，强行割裂产业链，最终伤害的是自己。更何况，荷兰忽视了我国在全球半导体重稀土供应中的主导地位，强行裁掉张学政，荷兰也面临着来自我国的反制措施。现在似乎已经为时已晚，但现实已经给荷兰和欧美国家留下了深刻的教训：保护主义与单边主义不会带来安全，全球供应链一体化才是唯一出路。 荷兰态度软化根本不是真心悔改，就是被现实打怕了！库存芯片只够撑三周，北美工厂下个月要减产，再不低头整个汽车产业链都得崩。这也给其他想跟着美国打压中企的国家提个醒：全球化时代谁也离不开谁，搞单边制裁最终只会反噬自己。 这一次，欧美车企与荷兰当局的较量，也让世人看到了欧洲汽车产业的脆弱与依赖。美国车企同样受到了影响，福特汽车公司发出了‘断供’的警告，并表示“将追究荷兰当局的责任”。 从美国施压换CEO，到荷兰火速动手，再到现在急着谈判，全程都透着“霸权附庸”的狼狈。中方反制够精准，出口管控加稀土调整，直接戳中他们痛点。希望这次能让荷兰彻底明白，尊重中企权益、遵守市场规则才是唯一的出路。