全球汽车行业最近真的不太平，超过13万从业者面临裁员，奔驰、奥迪、大众、福特这些大厂都在砍人，连博世、采埃孚这类零部件巨头也跟着裁了快3万个岗位。 说白了就是电动车转型太猛，传统燃油车市场又在萎缩。德国那边数据说，这两年已经少了5万多个岗位，估计到2030年还得继续裁。虽然新能源车也创造了新岗位，但根本填不上这个坑。 我认识个在德国奔驰干了十几年的老师傅，以前专门修变速箱，技术没得说。结果厂里转型电动车，变速箱都没了，他只能拿遣散费走人。四十多岁的人重新去学电机、电池维修，还好上手快，现在专修电动车，收入反而更高了。 这事给我的感觉是，行业洗牌起来真不留情面。不是说老技术不值钱了，而是时代逼着你必须跟上。现在政府和企业都在搞转岗培训，但那么多老员工要重新学起，确实不容易。 电动车肯定是未来，但转型的代价全压在一线工人身上。有些人能像那个德国师傅一样转型成功，更多人可能就卡在半路了。我觉得这不是简单的新旧交替，而是整个行业游戏规则变了——以前靠经验吃饭的技能，可能突然就没用了。 说到底，这场裁员风暴背后是整个汽车行业的重新洗牌。作为普通人，唯一能做的就是保持学习能力，谁也不知道下一个被淘汰的会是谁。
