终生免费充电+“骨折价”！昊铂依然卖不动

作为广汽埃安旗下的高端子品牌，昊铂肩负着打破埃安“网约车之王”市场刻板印象的重任，但是迄今为止，昊铂在国内新能源汽车的存在感都很低。 数据显示，昊铂在2023年的全年累计销量仅为8072辆，月均销量不足千辆。2024年上半年，昊铂品牌销量仅6212辆。 是产品力实在拉胯吗？并非如此，设计原创度高，可以换电、带有800V高压架构、700公里以上纯电续航里程、带激光雷达的辅助驾驶系统等，昊铂车型的产品力至少是平均线以上吧。 是售价贵吗？除开一款超跑之外，昊铂的两款车型指导价虽然不算性价比很高，但是也不算太贵，特别是叠加上终端优惠之后，它的售价其实是有着很高的性价比的，你别拿一些低端性价比品牌来比，因为昊铂的行驶品质、内饰用料都要强很多。 但是啊，昊铂汽车的车型有几个问题，比如说啊，换电和5C充电只能二选一，即在售车型中支持5C快充的不能换电，支持换电的不能5C快充。所以能换电这件事，并没有像蔚来汽车一样成为昊铂的加分项。 另外，昊铂的智能驾驶技术在行业内并不算领先，据广汽集团总经理冯兴亚日前在2024广汽科技日上介绍，昊铂车型将在今年下半年力争实现城市NDA（领航辅助）全国覆盖，计划2026年装车搭载无图纯视觉智能驾驶系统。而很多友商早就实现端对端的智能驾驶了，目前已经实现城市领航辅助功能全国覆盖的品牌，包括鸿蒙智行、小鹏汽车、蔚来。 而昊铂汽车最大的问题还是品牌知名度，昊铂起初打造的品牌基因是“先进、新潮、好玩、高品位”，但是这个定位和广汽埃安接近度太高，随后又改成了要将昊铂品牌打造成科技、豪华、高品位的代名词。但是昊铂品牌目前还是缺少拿得出手的核心技术，再加上红衣大叔”周鸿祎试驾昊铂HT时被车门夹手，昊铂又因未能兑现对CBA广东宏远队主力球员周琦的赠车承诺而登上热搜，昊铂品牌似乎还是没找到自己的打法。