当上汽董事长喊出那句话，我知道尚界H5完了。他以为只要搭上华为就能大卖，结果尚界H5销量远不及预期。市场给上汽一个响亮的耳光。话不能乱喊，也不能跪舔：“尚界铺天盖地，华为顶天立地”。这句话一喊出来，看似气势十足，实则是盲目自信。话里话外还有浓郁的跪舔华为的气息。不过尚界H5的销量应该过一段时间会有起色。 这些起色可能没那么容易。尚界H5的问题并不仅仅是销售渠道或者品牌联名失败这么简单。从产品角度来说，这辆车本身并没有带来足够的创新或者技术亮点。消费者本来对它寄予厚望，毕竟华为的智能驾驶辅助系统和车载芯片是有口碑的，但事实证明，仅凭这些技术卖点，不足以扭转整个局势。 更重要的是，尚界H5的产品定位出了问题。明明针对的是中高端市场，却没能在价格上展现出足够的性价比。对于这个价格区间的消费者来说，单靠一个“华为加持”，无法形成足够的吸引力。他们对外观、动力系统，以及售后服务同样有高标准的期待，而这恰恰是尚界H5在发布前没有准备充足的地方。 再说说“尚界铺天盖地，华为顶天立地”这句标语，它的问题不仅仅是过于自信，更是让消费者产生了疑惑。这句话听起来更像一种讨好华为的“口号式营销”，反而让尚界H5的独立性和品牌价值感受受到了稀释。消费者会问：“尚界到底是什么？难道只是华为的技术载体？”这种模糊的品牌概念导致了市场对该产品的理解偏差。 时间过去几个月，尚界H5的营销团队紧急调整策略，试图挽回局面。他们开始强调产品自身的性能，比如续航能力提升、空间设计优化，以及对于个性化定制功能的支持。但市场反应仍然冷淡，因为消费者的记忆已经停留在当初的“华为加持大卖”的失败印象。要想真正扭转局面，仅靠短期策略恐怕是不够的。 也不能完全归咎于尚界的团队。华为作为合作方，这次也在其中难辞其咎。华为确实在智能技术领域有优势，但它的品牌影响力在汽车市场贡献了多少，显然是被严重高估的。汽车市场的竞争激烈，消费者的选择越来越多，品牌对用户的吸引力已经不仅仅是技术层面的合作加持，而是整个全生命周期的使用体验。从用户购买到售后服务，华为是否能全面进入到这个产业链，仍然是一个待验证的难题。 不过尚界显然已经吸取教训。新的车型研发正在加紧进行，据内部人士透露，这次他们将更加注重产品整体的设计和功能创新，务求在下次推出时能够形成真正差异化的竞争力。在营销策略方面也会加强独立品牌的塑造，尽量避免因为合作关系而让消费者产生品牌依附的误解。 对于华为来说，与尚界的合作可能也是一个提醒。它不是万能的，不是所有与其合作的品牌都能赚得盆满钵满。对于汽车产业这个复杂而又多变的领域，技术确实是关键，但品牌塑造和市场策略同样不可忽视。仅靠技术去推动一个品牌走向成功，显然不够。 这场故事仍在继续，尚界H5注定会成为一堂教训。如果未来能调好定位，给市场带来一个真正有价值的产品，或许还有机会让这一系列起死回生。但目前来市场不会轻易原谅那些喊出“铺天盖地，顶天立地”的营销口号，却无法兑现其价值的品牌。 信息来源：原
行者
这广告词太憋屈了，导致因果关系错乱，应该是华为顶天立地，或者开天辟地，尚界铺天盖地