新能源车“80%电量法则”：省电费还能多开3年。 多数人给新能源车充电时，总习惯充到100%才拔枪，觉得这样续航最踏实，实则这是加速电池老化的“隐形杀手。 锂电池的“最佳工作区”其实是20%-80%的电量区间。就像人不会总吃到撑才停嘴，电池长期处于满电状态，正负极会持续承受高压，容易产生化学结晶，反而让续航衰减更快——实测显示，长期充至100%的电池，3年后衰减率比只充到80%的高30%。 正确做法是：日常通勤只充到80%，不仅充电时间能缩短一半（快充从30%到80%仅需20-30分钟），还能避开高峰电价，按谷电3毛/度算，每月能省20%电费。只有跑长途前，才一次性充到100%，但抵达后要及时补到80%存放，避免长时间满电静置。 另外要避开两个误区：别等电量低于20%才充（深度放电堪比“让电池饿到低血糖”），也别暴晒或严寒时直接充电，先通风降温或远程预热，让电池温度回到15-25℃再补能，效率能提升一倍。
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用户88xxx16
你怕是买了个电动爹，该咋用咋用！
吃瓜群众
为啥厂家建议一周至少充满一次电？？？