新车电池为何越做越大汽场全开
新车电池“膨胀”背后：车企的军备竞赛，用户真的需要吗？
现在新车电池容量卷到“越做越大”，表面是“续航破千”的技术狂欢，实则是车企的“安全感竞赛”——用户吐槽续航短，那就堆电池；对手出800公里，我直接上1000公里。
但这届用户真的需要“超大电池”吗？我跑过不少实测：100kWh以上的电池，城市通勤一周充一次是爽，但长途遇上低温，续航折损30%-40%依旧普遍；而且电池越大，车重、能耗跟着涨，充电时间也更长，偏线城市的充电桩功率还跟不上，“大电池”反而成了“负重”。
车企盯着“续航数字”卷，不如先补全“补能基建+低温续航优化”的短板——毕竟用户要的是“随时能走”，不是“纸面续航”。
