特朗普从没有如此快地遭受侮辱，尽管伤害性不大，据美国媒体报道说，日本丰田汽车公司声称特朗普撒谎，表示丰田在特朗普在访日期间从未明确承诺在美国投资100亿美元。 虽说没造成啥实质损失，但这份当着驻日美军的面被 “拆台” 的尴尬，估计能让他记好一阵子。 说起来这事儿就发生在他访日那回，本是奔着谈美日贸易合作去的，结果硬生生栽在一句随口的 “带货式讲话” 上。 10 月 28 号那天，特朗普跟着日本首相高市早苗一起登上了横须贺基地的 “乔治・华盛顿” 号航母。 面对甲板上列队的驻日美军士兵，他特意抛出个 “大新闻”，说高市早苗当天刚跟他讲，丰田要砸 100 亿美元在美国各地建汽车工厂。 末了还不忘帮着吆喝：“他们要投 100 亿建厂，你们都去买辆丰田车吧！” 这话听着确实提气，不光显得美日合作有了实打实的成果，还能给台下士兵画个 “就业饼”，可谁也没料到，第二天就出了反转。 丰田那边倒是反应神速，10 月 29 号趁着东京举办 2025 日本移动出行展的机会，直接给出了明确回应。公司执行董事上田达郎当着媒体的面挑明了：“我们从没明确承诺过要在美国投资 100 亿美元。” 他还特意解释了误会的由来，说特朗普第一任期的时候，丰田确实在美国投过差不多 100 亿美元 —— 其实那是 2017 年特朗普刚上任时，点名批评丰田在墨西哥建厂，逼着丰田承诺的五年期投资计划。 这次访日期间，他们只说过会像以前一样继续投资、创造就业，可能是这个旧话让对方错当成了 “新承诺”。 更狠的是，上田达郎补了句关键的：丰田董事长丰田章男前一天晚上确实在美驻日大使馆的活动上见过特朗普，但俩人压根没聊投资的事 —— 这话说得够明白，要么是特朗普听错了，要么就是他自己编的。 往深了说，这事儿跟特朗普那套 “美国优先” 的老调子脱不了干系。 他从第一次当总统就盯着美日贸易逆差不放，总觉得日本企业赚了美国的钱却没好好回馈，所以每次跟日本打交道，都把 “企业对美投资” 当成衡量诚意的硬指标。 早年前他就多次抱怨日本汽车出口让美国吃亏，逼着日本车企加码美国工厂，2017 年还直接要求丰田在底特律新建工厂。 其实这些年丰田在美国的投入其实一点不少，单说制造业领域，到 2025 年累计就砸了 250 亿美元进去，建了 11 家整车和零部件工厂，雇了快 5 万名美国员工。 北卡罗来纳州的电池工厂总投资达到 59 亿美元，肯塔基州还建了专门的电动汽车工厂，都是 2025 年刚投产的新项目，这些都是实打实的真金白银。 但企业投资不是政客的宣传工具，每一分钱都要算市场账、战略账，哪能跟着嘴皮子走？ 丰田当时刚宣布给西弗吉尼亚州的工厂加投 8800 万美元搞混动生产线，还在琢磨扩建厂房生产新 SUV，钱都要花在刀刃上，哪能随便拍板 100 亿的新计划？ 更有意思的是，特朗普一边喊着 “美国优先”，一边让美军买日本车，这本身就矛盾得很，连英国《独立报》都忍不住提这茬，说他这表态跟自己一贯的主张完全对着干。 消息一传出来，美国媒体先炸开了锅。《纽约邮报》直接把特朗普的航母讲话和丰田的澄清摆在一起做对比，字里行间全是 “尴尬” 俩字。 不过特朗普团队倒是没敢立刻回应，估计也知道这事儿没法硬杠 —— 毕竟丰田的投资记录清清楚楚，哪笔钱什么时候投的、投在哪了，财报和项目公告上都写得明明白白，可不是随口编的空话能比的。 日本那边也刻意保持低调，毕竟美日经贸关系还得维护，没人想把这点误会闹成外交风波。 其实，这事儿就是特朗普想拿企业投资给自己的访日行程 “贴金”，结果没跟人家对好口径，反而落了个被公开纠正的下场。 丰田作为全球最大的车企，在美国市场深耕了几十年，既要应付美国说变就变的关税政策，又得平衡美日两边的关系，自然不会轻易被政客的言论绑架。 而特朗普这种把 “意向” 当 “承诺”、把 “旧账” 当 “新闻” 的操作，说到底还是为了迎合自己的政治诉求，只是没想到这次丰田澄清得这么干脆，连点缓冲的余地都没留。 要是有人说丰田是故意不给特朗普面子，倒也不至于。企业讲的是商业逻辑，投资多少、什么时候投，都是提前规划好的，总不能为了配合政客讲话就改战略。 再说丰田也没断过对美投资，西弗吉尼亚的混动项目、北卡的电池工厂，都是近期实打实的投入，只是没像特朗普说的那样 “新承诺 100 亿”。 这种严谨的表态既是对市场负责，也是不想被卷进政治炒作里 —— 真金白银的投资要落地见效益，哪是政客在航母上喊一嗓子就能凭空变出来的？
