巴基斯坦彻底炸锅，他们居然把“枭龙”战斗机的生产线全拍了出来，这简直是把自家的“后厨”掀给全世界看。 10 月30日巴基斯坦电视台放出的那段视频，刚上线就把全网的讨论热度顶了上去。镜头直接扎进卡姆拉航空联合体的核心车间，没有任何遮掩。 多架 JF-17 “枭龙” 的机身骨架在生产线上一字排开，单座和双座型号的组装工位还在并行运转，最要命的是，工人给机翼接口拧螺丝的动作、零件上印的标签，都拍得一清二楚。 可能有人觉得不就是拧个螺丝吗？这里面的门道可大了去了。战斗机的机翼接口是受力关键部位，螺丝拧多大力度、用什么规格的扳手、拧紧后要做哪些检测，这些都是经过成千上万次试验摸出来的 “独门秘籍”。 现在倒好，这些细节全暴露了，对手拿着放大镜一研究，很容易就能找出门道，甚至针对性地搞破坏。 再说那些零件标签，看着不起眼，实则藏着整条供应链的秘密。 枭龙虽然是中巴联合研制，但巴基斯坦负责组装，这些零件有的来自本土供应商，有的来自国际合作方，标签上的型号、批次、生产厂家信息，一旦被别有用心的人破解，整条供应链的底细就全漏了。 要是哪天关系紧张，人家掐断某个关键零件的供应，卡姆拉工厂立马就得停工。要知道，这厂子一年能造 25 架枭龙，是巴基斯坦空军的 “造血工厂”，供应链要是出问题，空军战斗力就得打折扣，这可不是小事。 更让人揪心的是，枭龙生产线藏着巴基斯坦航空工业二十年的积累。从 2007 年开始交付第一批枭龙，到现在能造配备有源相控阵雷达的 Block3 型号，巴基斯坦才好不容易成为伊斯兰世界唯一能组装四代机的国家。 这生产线可不是随便搭的机器堆，里面有机身铆接的精度标准、航电集成的调试流程、发动机安装的校准技巧，这些都是中巴工程师一点点磨出来的。 就说枭龙的 DSI “蚌式” 进气道，看着简单，其实是能减少阻力、降低雷达反射的关键技术，生产时的曲面成型精度要求极高，现在生产过程被拍个通透，这技术优势还能剩多少？ 之前就有过教训，前两年印度媒体造谣说巴基斯坦拆了枭龙生产线送土耳其，虽然后来证实是假的，但土耳其确实借着和巴基斯坦的合作，在自家五代机上用上了不少枭龙的模块化组装技术，连土耳其国防工业局长都承认 “省了十年研发时间”。 那还是偷偷摸摸的技术交流，现在是明晃晃地把生产线拍出来，埃及、阿塞拜疆这些原本考虑买枭龙的国家，说不定转头就去研究视频里的技术，订单丢了都不知道怎么丢的。 可能有人说这是展示实力，可实力不是这么展示的。枭龙 Block3 能挂射程 145 公里的霹雳 - 15E 导弹，雷达探测距离能到 170 公里，这些性能参数公开没问题，但生产细节绝对不能露。 巴基斯坦之前为了控制成本，枭龙 Block1 用的是机械加部分电传的混合飞控系统，这种 “性价比方案” 的调试技巧是它的核心竞争力，现在视频里连飞控系统的安装位置都能看清，这竞争力瞬间就打了折。 更要命的是，中巴合作里，中国掌握着雷达、导弹这些核心部件的供应，巴基斯坦靠的就是组装工艺和生产线管理立足国际市场。 阿塞拜疆之前花 42 亿美元买枭龙，看重的就是巴基斯坦能提供组装培训和维护支持，现在生产线细节一曝光，人家说不定就觉得 “原来这么简单”，要么压价，要么转买别家的。 要知道，枭龙 Block3 单价已经涨到 6000 万美元，比美国二手 F-16 贵不少，再没点技术神秘感，谁还愿意买单？ 想想那些在卡姆拉工厂干了十几年的老工人，他们拿着扳手一点点把机身铆接起来，看着枭龙从零件变成战机，这生产线是他们的饭碗，也是国家的底气。 现在倒好，电视台一句话就把他们的心血和国家的机密全播了出去。之前巴基斯坦自己还澄清过 “拆生产线送土耳其” 的谣言，说生产线是 “命脉” 不能动，怎么才过没多久，就自己把命脉亮给全世界看了？ 这根本不是什么 “自信”，而是对军工保密的无知。军工生产从来都是 “藏着掖着” 的行当，哪怕是不起眼的螺丝规格、组装顺序，都可能成为对手突破的缺口。 巴基斯坦这次是真的糊涂了，把自家吃饭的 “后厨” 掀了个底朝天，那些拍下来的螺丝、标签、工位，看着是生产场景，实则是给对手递刀子。二十年攒下的军工家底，就这么轻易亮了相，等真出了问题再后悔，可就来不及了。
