看到南航这事儿真是让人心里发堵。一个38岁的安全员，在参加公司强制体能测试时突然倒地，最后没救回来。好好一个人说没就没了，留下太多值得反思的问题。 这事儿发生在武汉天河机场。当时他正在跑3000米考核，必须在12分30秒内完成，这直接关系到他能不能继续干这工作。跑着跑着人就慢下来，然后直接摔倒了。现场航医赶紧抢救，也打了120，可等机场急救人员赶到已经过去12分钟。虽然很快送进ICU，但第二天上午还是没能救回来。 网友们质疑的几个点确实在理：首先这个考核标准本身就不太合理。有老安全员说，12分半跑3000米对20多岁小伙子都吃力，更别说38岁还经常熬夜飞行的老员工了。再说，安全员在机舱处理突发情况需要的是爆发力，非要考长跑实在有点莫名其妙。 再说健康筛查，现在的年度体检就测个血压血糖，根本查不出潜在的心脏问题。医学专家都说了，30岁以上运动猝死七成是心脏原因，这种强制体测前就该做专项检查。 最让人揪心的是现场急救。心脏骤停的黄金救援时间就5分钟，可现场连台AED除颤仪都没有。光靠人工按压，效果肯定打折扣。同样是航空公司，川航之前都用AED救回过乘客，怎么到了南航这就掉链子了？ 其实不止南航，很多航司的体测标准都十几年没变了。熬夜飞完国际航班，第二天就要跑3000米，跑不过就扣绩效，这完全是在透支员工健康。 现在人已经走了，家属就想要个明白：到底是标准不合理，还是急救不到位？希望这事能推动行业改革，别总等到出人命才重视。安全员的体能考核确实必要，但得讲科学，要考虑到年龄、岗位特点，不能搞“一刀切”。
