埃安i60_20万配置12万68起埃安要做国民增程车
怎么都出增程了？今天晚上广汽埃安预售了自家的第一款增程SUV叫埃安i60，发布会厂家很有信心，说这套增程系统主打“亏电感终结者”，说实话我还挺好奇的，因为这车的预售价才12万左右，几十万的增程车亏电体验拉胯的太多了。
然后我就对它搭载的这套星源增程系统研究了一番，就是广汽集团自主研发的增程动力解决方案，给的定位是20万级最优增程解决方案，主打解决传统增程车的亏电动力弱、噪音大、油耗高这些问题，然后从昊铂下放到埃安了。
我发现它的核心点就是两个：一是油电转化率高，说白就是效率高，用更少的油能发出更多的电，1升油能转3.73度电，比理想L系列（3.2-3.4）、深蓝S05（3.63）都要高，按这台车的电耗算，1升油能跑快27公里，亏电油耗才5.5L/100km，等于把油发电的效率拉到了第一梯队。
第二个是发电功率大（85kW），其实很多增程车没电就动力掉档，就是发电功率不够，喂不饱电机，电机就限速了，没法全力运行，那用户的感觉当然就是亏电体验不好，埃安说他们这套增程“满电亏电动力没差”，发电功率能撑住180kW的驱动电机，理论上能说的过去。
另外还要说下这个增程器，是广汽自研的1.5L四缸自吸机（不是涡轮），热效率43%，他们做了一套优化燃烧的东西（火山燃烧系统），能靠技术把油烧得更透，怠速发电噪音也能做小（图书馆40dB），至少从参数看，亏电时的体验和增程器介入后的嘶吼感应该提升不小。
但是话说回来，毕竟是埃安的第一台增程车，实际开起来到底咋样，还得等我拿到实车了之后体验一下来验证上面的这些技术落地了没有，但至少这组参数确实还行，大家可以关注下我，后面拿到车第一时间给大家分享一下体验，看哪些做到了哪些没做到。
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