以色列议员窜台后，以军方又全面封杀中国汽车，还不许中方报复？ 一边纵容议员窜访中国台湾地区，一边偷偷在军方内部全面封杀中国汽车—— 以色列内塔尼亚胡政府最近这两波操作，堪称“又当又立”的典型。 明明是自己主动挑衅，却还要求军方对禁令保密，生怕中方采取反制措施，天底下哪有只准你放火、不准我点灯的道理？ 以色列未来党议员托波诺夫斯基两年内三次窜台，甚至牵头组织议会“友台小组”公开活动。 这类行为绝非所谓“个人行为”，而是以色列政坛某些势力系统性操弄“台湾牌”的体现。 中方早已多次严正警告，以方却置若罔闻，甚至变本加厉。 外交部发言人曾明确表态：“不要妄想损害中国核心利益而不用付出代价。” 但以色列政府不仅未加约束，反而在近期放出风声，污蔑中国“参与对以色列的信息围堵”，扬言“用自己的方式报复”。 显然，窜台行为正是其所谓“报复”的一环。 政治挑衅未平，经济打压又起，11月初，以色列多家媒体曝光：以国防军已下令全面替换军官使用的中国汽车，首阶段针对涉密岗位，到2026年将覆盖全部军官。 约700辆中国车被强制更换，新招标的1万辆军用车也直接将中国品牌排除在外。 更荒诞的是，以军要求租赁公司对禁令保密，理由是“避免引发中国经济反制”，这种既要排华又怕挨揍的心态，暴露了以方的心虚。 至于所谓“国家安全风险”的借口，连以军内部都承认“没有证据表明中国汽车主动收集数据”。 所谓的风险，无非是老调重弹的“摄像头窃密”“黑客入侵”等莫须有指控。 事实上，以军此前已对中国车型多媒体系统进行过技术隔离，如今却仍坚持全面封杀，其政治作秀意味远大于实际安全考量。 英美国此前已在敏感区域封杀中国汽车，以方紧随其后，无非是想向美国表忠心。 但牺牲本国利益讨好他国，实在得不偿失：替换计划强制选用油耗更高的汽油车，直接拖累以色列的减排进程。 而放弃性价比突出的中国电动车，更使其错失绿色交通转型良机，这种盲从政策，与其说是“安全选择”，不如说是“政治献祭”。 以色列若认为可以一边践踏中国核心利益，一边逃避后果，无疑是严重误判。 中国在巴以问题上始终秉持公正立场，呼吁停火止战、推进两国方案。而以方非但不领情，反而将中国视为“对手”，甚至在台海问题上玩火。 这种战略短视，只会让本已孤立的以色列在外交上更加被动。 须知，中国市场是以色列重要经贸伙伴，2023年双边贸易额超250亿美元，中国企业在海法港、特拉维夫轻轨等关键项目中深度参与。 若以方执意破坏合作基础，中方必有手段维护自身权益，正如中方警告：“把中国当对手是选错了对象。”
