推出Model 3/Y“丐中丐版”,以大幅降价换取多项配置精简。最震撼的是首次移除了Autopilot核心功能“自动辅助转向”,仅保留基础巡航。座椅材质、音响数量等舒适性配置也同步缩水。
业内分析指出,这实为特斯拉的精准商业策略:通过削弱入门车型吸引力,巧妙引导消费者转向利润更高的高配版本或8000美元的FSD选装包,低配版本质上成了特斯拉生态的“降级入场券”。

推出Model 3/Y“丐中丐版”,以大幅降价换取多项配置精简。最震撼的是首次移除了Autopilot核心功能“自动辅助转向”,仅保留基础巡航。座椅材质、音响数量等舒适性配置也同步缩水。
业内分析指出,这实为特斯拉的精准商业策略:通过削弱入门车型吸引力,巧妙引导消费者转向利润更高的高配版本或8000美元的FSD选装包,低配版本质上成了特斯拉生态的“降级入场券”。

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