外卖这行如今是真变了！平台相继发力骑手保障，从目前的结果来看，已经跟其他蓝领拉开差距了。 以前总觉得平台搞保障多是噱头，也经常吐槽骑手保障落实不到位，但今年确实不一样了。如果说今年年初初东哥宣布给骑手缴社保，算是给行业开了个好头。那美团这次就算是给骑手社保这事收了个扎实的尾。 对比来看，东哥的方案只覆盖了15万左右的全职骑手，主打一个小而美。而美团最近实行的方案，虽不如东哥的五险一金豪华，但却更符合国家普惠的思路：不管是天天跑单的全职骑手，还是偶尔接单的众包骑手，只要达到最低条件，都能领到社保补贴，直接覆盖了几百万灵活就业的骑手 说实话，美团这次的方案虽然算不上好，但确实是把骑手社保的难题撞开了条新口子，成了首个覆盖全部骑手社保的平台。不然央媒也不会集体点赞，称“美团这次缓解了传统社保转移接续难的问题，为制度创新提供了宝贵的实践基础”。 更关键的是，这股保障热潮还会继续蔓延。大伙可想象一下，如今骑手行业的保障水平已经甩了同圈层职业一大截——比网约车司机、餐饮服务员、家政人员这些行业都要完善，尤其是社保，目前看是第一个实现全面覆盖的行业。这也算是给其他蓝领行业打了个样，其他行业想要跟进，也能有路可循。 从东哥开先河到美团全面落地，骑手行业终于告别了“没社保”的时代。这种平台间的良性带动，不仅让新就业形态劳动者看到了保障希望，更让骑手职业真正成为一份有尊严、有托底的工作。希望其他蓝领行业也能快速跟进，让灵活就业群体不再是“没有保障”的代名词。
