由于无法发放空管人员的工资，美国交通部宣布，从当地时间周五（11月7日）开始，美国40个主要机场将强制削减10%的运力。 这是美国政府关门闹剧带来的又一个恶果！政府停摆致空管人员薪资无着，交通部竟无奈宣布40个主要机场削减10%的航班。 这轮联邦政府停摆已经撑到第36天了，直接打破了之前的最长纪录。国会参议院都试了14次推进临时拨款法案，结果每次都卡在60票的通过门槛上。 两党还在互相甩锅，民主党骂共和党不顾民生，共和党指责民主党玩政治把戏，没人真正关心普通人的出行问题。 1.3万名空中交通管制员从10月起就没拿到过全额工资。这些人本来就是"必要人员"，就算政府关门也得上班，可连基本薪水都没着落。 更糟的是停摆前空管系统就缺至少3000人，不少人早就在超时工作。现在拿不到钱，请假的人越来越多，纽约地区近90%的空管都没到岗。 空管们被逼得没法，只能想办法自救。不少人下班后开网约车、送外卖，还有人去餐厅当服务员、周末做家教。全国空中交通管理人员协会主席尼克·丹尼尔斯说，现在已经有几百人在打零工，过阵子可能会涨到几千人。刚入职的年轻人最惨，没存款还得还房贷，只能到处打听哪里能申请无息贷款、哪家机构在捐赠食品。 心思都被生活压力分走了，工作时自然没法全神贯注，安全风险跟着往上飙。交通部长达菲都承认，空管人员的压力已经到了"不可接受的程度"。 11月2日那天，全美就有近4300架次航班延误，550多架次直接取消。10月31日更夸张，延误航班超过5600架次，联邦航空局都直言，这是停摆以来影响最广的一次混乱。 联邦航空管理局局长贝德福德直接说了，从事这行35年，头一回遇到要靠减航班保安全的情况。交通部只能在11月5日正式宣布，11月7日起强制削减40个主要机场的运力。他们当晚就找航空公司开会，商量具体怎么减航班，连太空发射和小型飞机飞行都要受限。 这40个机场的名单6号才会公布，但光想也知道，纽约肯尼迪、达拉斯那些枢纽机场肯定跑不了。运力砍10%可不是小数目，意味着每天要少上千架次航班，普通人买票只会更难。阿拉斯加那些偏远地区更惨，政府的航空补贴断了，航空公司只能涨机票钱，不然根本撑不下去。 更让人揪心的是感恩节假期就在月底，副总统万斯已经警告了，要是停摆持续到那时候，航空交通可能会面临"灾难"。达菲说得更直白，到时候说不定得直接关闭部分空域，因为"根本无法控制局面"。美国旅游协会急得不行，专门写信给国会领导人，就怕假日旺季出大问题。 特朗普之前想让参议院废除"冗长辩论"程序，这样不用60票也能过法案，结果连自己党派的人都反对。共和党资深参议员麦康奈尔说，改了规则将来民主党掌权会更麻烦。两党就这么耗着，把民生当筹码。 盖洛普民调显示，近八成美国人都不认可国会的工作。布鲁金斯学会的专家更直接，说全世界都看着美国不会治理自己。毕竟过去45年里，美国政府已经停摆15次了，每次都是党争闹的，最后买单的全是普通民众。空管们没工资还要扛安全责任，旅客们被迫忍受延误涨价，这场闹剧真不知道还要演到什么时候。 来源：极目新闻 【受政府“停摆”影响 全美40个主要机场运力将削减10%】
