大家最近刷没刷到本田墨西哥工厂停线的新闻？好好的生产线说停就停，扒到底才发现，居然是中荷半导体摩擦惹的祸。 这事说起来特气人，荷兰政府前段时间突然出手，把中国企业文泰科技对安世半导体的控制权给断了。要知道，安世半导体是文泰科技好些年前花大价钱买的全资子公司，荷兰倒好，直接用法律手段硬抢，这操作谁看了不懵啊？ 我就纳了闷了，荷兰咋突然这么横？后来才搞明白，背后是美国在支招。美国商务部有个“穿透性原则”，意思是中国公司只要对国外分公司持股超50%，就得受美国制裁。荷兰这波，就是照着这个原则来的，说白了就是帮美国当“马前卒”。 可谁能想到，剧情突然反转。10月30号中美元首会晤，双方说好美国暂停用这个“穿透性原则”。这一下荷兰可就尴尬透了，相当于照着别人的剧本演到一半，人家突然说剧本作废，你说这脸往哪儿搁？ 荷兰可能觉得断权还不够，又让安世半导体总部不给咱们东莞的安世半导体中国公司送晶圆。这晶圆可是汽车芯片的核心加工材料，没它，生产就是白扯。 但荷兰明显没摸透咱们的底细。安世半导体中国公司直接放话：“问题不大。”为啥这么有底气？因为现在他们用的晶圆，70%都是咱们本土产的。国内做晶圆的供应商一抓一大把，稍微扩扩产，缺口分分钟补上。 反观荷兰那边，可就没这么舒坦了。要知道，安世半导体80%左右的汽车芯片，都是从东莞工厂产的。现在东莞这边能自己循环，荷兰本土的安世半导体直接就出不了货了，这不就是搬起石头砸自己的脚嘛！ 受影响的可不止荷兰，全球汽车供应链都被搅乱了。除了本田墨西哥工厂停线，欧洲不少汽车企业也慌了，现在正到处找新的芯片来源，忙得脚不沾地。 更有意思的是，欧洲其他舆论居然还支持荷兰政府。说实话，我觉得他们要么是没看清局势，要么就是抱着“抱团取暖”的心思，可不管咋说，车企停产的损失，最后还得自己扛。 现在中荷官方还没就这事正式聊，荷兰接下来咋弄，谁也说不准。是认错把股权还给文泰科技，还是硬着头皮扛下去？我估计这事还得磨一阵，毕竟荷兰现在骑虎难下。 不过话说回来，跟着别人后面瞎起哄，早晚得栽跟头。荷兰这次要是处理不好，不光丢面子，还得丢里子——毕竟中国市场和供应链的分量，可不是随便能替代的，总不能真跟自己的钱包过不去吧？
