荷兰首相斯霍夫终于下台了！这消息看得人心里痛快，但痛快完了一琢磨，不对劲啊，他倒是拍拍屁股走人了，可当初硬抢中国安世半导体留下的烂摊子，总不能就这么算了吧？这可不是小事，安世是中国闻泰科技花了330亿真金白银收购的全资子公司，是全球汽车芯片的顶梁柱，斯霍夫一个看守政府居然敢越权动手，这笔账该由荷兰政府来算，还是找这个人来赔呢？ 闻泰科技2019年花了330亿人民币把安世半导体买下来，这公司原先是恩智浦旗下的，亏损严重，设备老化，债务一大堆，生产线好多闲着没人要。 中方接手后投钱升级，在东莞建新厂，扩展生产线到好几十条，确保产能爬坡。在上海搞研发中心，测试芯片样品，数据不断优化。 技术提上来后，安世成了汽车芯片主力，每年出1100亿颗，供特斯拉刹车和大众电源。2024年零负债，向荷兰交税1.3亿欧元，研发花销涨了1.5倍。 斯霍夫政府盯上这家公司。2024年中，美荷官员在海牙开会，美方强调风险，要换中国籍CEO张学政。斯霍夫听汇报，同意查。 9月美国加管制，荷兰跟上，用冷战法令以安全名义插手，没给具体证据。2025年10月1日，阿姆斯特丹法院没完整审，就停张学政职，把99%股权给第三方托管，中方留一股。 中国基地利用率从90%掉到10%，欧洲交付3%，荷兰实体日亏230万欧元。全球汽车链子乱，特斯拉装配停，大众生产线闲，工人讨论延误。 闻泰损失大，调整计划缓解。荷兰以为控股权就赢，忽略70%产能在中国，知识产权中方握。 美国的影响大，在9月管制后，荷兰官员华盛顿拿备忘录。张学政被解时收东西走人。供应链断，大众沃尔夫斯堡一天亏1亿欧元，宝马周期翻倍，慕尼黑仓库堆车。 两周欧洲车企蒸发35亿欧元，1.2万工人失业风险。巴西车企飞中国求供。荷兰农产品港口检查，客户警告反制。斯霍夫下台跟这事件挂钩，看守期干预，没有美国的技术援助，还得罪了欧盟和中国。 于是，他在6月3日递辞呈，维尔德斯退出联盟。尽管走人了，但这账还得在荷兰政府。他职位的失误让国家扛，政府有能力赔偿，但个人不行。 供应链的压力逼谈判，经济大臣与中国换文件，谈归还股权恢复管理。
