20世纪40年代，中国抗日战争进入相持阶段，战场上空除了激烈的空战交锋，还出现过一批特殊的“战利品”——日本帝国陆军的Ki-55教练机。这些曾用于日军飞行员培训的战机，在被中国军队捕获后，抹去了膏药旗标记，重新粉刷上中国空军的机徽，以全新的身份活跃在中国的天空。 Ki-55教练机的诞生，本是日本军国主义扩张的产物。它由日本川崎重工研发，是Ki-36轻型轰炸机的教练机型，自1939年量产以来，成为日本陆军航空兵的核心教练机之一。这款战机采用单发双座设计，机身轻便灵活，最大飞行速度约348公里/小时，虽无强大的武器配置（仅部分机型可挂载少量炸弹），但稳定性极佳，尤其适合飞行员的基础飞行训练和战术联络任务。在二战期间，日军大量飞行员通过Ki-55完成从新手到合格战机驾驶员的蜕变，它也因此被日军士兵称为“天空中的教具”。 抗战时期，中国军队通过多种方式捕获Ki-55教练机：有的是日军战机因故障迫降在中方控制区域，被当地军民缴获；有的是在空战中被击伤后坠毁，经中方军工人员修复；还有的是日军投降后，根据受降协议移交的军备物资。据史料记载，1945年日本战败投降后，中国空军在北平、南京、武汉等多地的日军机场，接收了数十架状态完好的Ki-55教练机，成为当时中国空军补充装备的重要来源。 对于物资匮乏、战机数量有限的中国空军而言，Ki-55的到来无疑是“雪中送炭”。这些战机被迅速转运至中国空军的训练基地，军工人员对其进行全面检修：拆除日军原有的通讯设备和标识，重新安装中国空军的无线电系统，在机身和机翼上粉刷上醒目的“青天白日”机徽——这一标志性的改装，让昔日的日军教练机正式“加入”中国空军序列。
