岚图FREE+30天驾驶感受分享 首先是我从青岛 4S 店开回来的第一天就已经开通了 NCA，因为从青岛回日照正好 130 公里左右，我正好用 LCC 跑了 100 公里解锁，这个如果大家不想跑 100 公里 LCC，那可以等 14 天后，华为也会自动解锁 NCA，但是等不了的兄弟们就只能自己用 LCC 开满 100 公里，建议高速上用，其他道路用 LCC 危险系数比较高。 平时上班的时候建议用舒适模式，开起来超车变道很顺畅，支撑性很强，电耗也在合理范围内。当然如果你开车比较喜欢变道，喜欢超车，那你必须要选择高能模式，也就是俗称的运动模式，提速要比其他模式快一些，更加适合暴躁老哥模式。等绿灯亮起时，你只能看见我的车尾灯。 岚擎模式是岚图特有的功能，有音效和拨杆让你体验油车的升降档，但是我建议要选择车少的路段，因为在音效的配合下，你可能会感受不到速度的提升，我上次意识到这个的时候才发现速度已经很高了，立刻退出了这个模式，降了速，这就类似你听一些激情亢奋的音乐会容易更加冲动。 平时上下班车你可以用选择用智驾开，但是需要注意的是，智驾只是辅助驾驶，不是自动驾驶，所以说你要随时做好接管的准备，尤其是较为复杂的路段，智驾有时候可能会有一些细节方面的问题，比如停在原地不知所措或者有一些看起来比较危险的动作，这些你都有接管，避免发生意外情况。 当然说了这么多优点，缺点也是有的，比如说舒适模式和经济模式几乎没有区别，感受不明显，但是经济模式在一些路段会切换成两驱，降低电耗。其次就是 HUD 的高度正常是自动匹配座椅的，但是用起来不匹配，调节机制不好用。三就是座椅通风很不好用，风噪大而且不凉爽。这个建议厂家可以调节一下。最后就是电耗略高，激烈一点驾驶就能到 20 多的电耗，四驱只能跑 180 公里，希望后期能优化一下，续航更持久。
