燃油车=不智能？这个锅，燃油车真的背了太久。一直以来，提到“智能车”，大家联想到的几乎都是新能源车和新势力，仿佛燃油车就和“智能座舱”绝缘，但很奇怪，凭啥燃油车就不能搞智能化呢？ 中，鲁大师这次做了相当硬核的测试，从语音唤醒、屏幕触控到系统响应，覆盖34个交互单元、10轮严格验证。而最终结果，确实让人意外——搭载鸿蒙座舱5的东风日产天籁，在流畅度和反应速度上，不仅成功上榜，甚至成绩还超越很多新能源车，直接具备了和新势力正面PK的能力。作为一个汽车资深从业者，我认为天籁鸿蒙座舱5的出现，代表了传统车企在智能化上的思考，它用实际表现证明：燃油车也可以智能化，能源形式只是表象，真正关键在于系统架构的成熟度与技术落地的精准性。可以说，天籁这次搭载鸿蒙座舱5，不只是装了一个新系统，更是开启了燃油车智能化的先河——它让“智能”不再只是电动车的专属标签，也让传统燃油车在智能赛道上，真正拥有了话语权。
