法国这是着急了，眼看自己在中国眼中的地位要被西班牙取代了。这一次，也是拼了，直接邀请中国参加G7会议了，同时法国总统马卡龙要在十二月访华。 放在以前，法国在欧洲大国里向来是“对华关系优等生”的姿态，论起和中国的合作深度，那是相当有底气。空客的天津总装线开了这么多年，中国市场帮着法国航空业扛过不少难关，中国远洋海运服务空客的项目都足足16年了，光是这层交情就够法国在欧盟里吹一阵的。 核能领域更不用提，中法合作的台山核电站，在全球都算是标杆项目。高层互动也从没断过，马克龙之前访华时，光是随行的企业代表团就浩浩荡荡，签下的订单能让法国企业高兴好一阵子。这种“特殊关系”带来的优越感，法国揣了好多年。 谁能想到，半路杀出个西班牙。这两年西班牙跟中国的关系简直像开了火箭，热得发烫。最让法国坐不住的是，西班牙的对华合作不是喊口号、签框架，全是实打实落地的硬项目。 西班牙首相桑切斯更是把“对华务实”刻在了骨子里，从2023年3月到2025年4月，短短两年多时间里三次访华，最近一次4月来华时，直接带回去33项合作清单，从地中海的农渔产品对华出口，到可再生能源、人工智能的联合研发，甚至是电动汽车产业链的布局，每一项都是能快速见效益的“硬骨头”项目。 西班牙的动作远不止这些。加泰罗尼亚自治区专门成立了对华投资部门，巴塞罗那港干脆批了个新码头计划，直接用铁路连接港口，专门运输中国出口欧洲的电动汽车。 中国车企奇瑞在巴塞罗那自贸区的合资工厂已经投产，宁德时代也跟跨国集团合作，在西班牙萨拉戈萨砸了41亿欧元建超级电池工厂，这可是欧洲新能源领域的大项目。 更有意思的是西班牙的17个自治区都在抢着搞对华合作，北部的纳瓦拉自治区早就制定了专门的对华战略，把新能源、AI当成重点，张裕葡萄酒、阳光能源这些中企都已经落户当地。这种自上而下的务实态度，让西班牙对华合作的盘子越铺越大。 更戳法国心窝子的是，西班牙抓的全是未来的风口产业。法国还在靠空客、核能这些传统强项撑场面的时候，西班牙已经在新能源汽车、储能电池这些赛道上跟中国绑在了一起。 美国财长之前酸溜溜地说西班牙跟中国走近是“自割喉咙”，结果被中西双方一起怼了回去——人家西班牙企业心里门儿清，跟中国合作能拿到技术、占住市场，这种实惠比意识形态重要多了。 这一下法国是真坐不住了，态度转变得比翻书还快。就在2025年10月的欧盟峰会上，马克龙还在闭门会议里拍桌子，说中国的稀土管制是“经济胁迫”，逼着欧盟启动“核选项”反击。 可峰会结束还没到48小时，访华的消息就放了出来，这种前硬后软的反差，说白了就是心里慌了。法国很清楚，要是真把中国得罪了，西班牙正好趁机把更多合作订单揣进怀里，到时候法国哭都没地方哭。 法国的小算盘打得噼啪响，邀请中国参加G7就是它抛出的“大礼”。要知道G7历来是西方大国的“小圈子”，法国作为明年的轮值主席国，主动打破惯例邀请中国，就是想借这个平台彰显自己在中欧关系中的主导权，同时给中国递个橄榄枝。 马克龙特意先跟德国沟通这个想法，拿到德国的支持，就是为了让这个邀请更有分量，也为自己访华铺路。毕竟现在欧盟内部对中态度分裂，法国想抢在德国、意大利之前，先跟中国把关系夯实。 其实法国的焦虑也不是没道理。中国市场的分量摆在这儿，西班牙已经靠着务实合作尝到了甜头，中国对西班牙的直接投资十年里一直在涨，奇瑞、宁德时代这些项目不仅带动了西班牙的就业，还让它成了中国进入拉美市场的跳板。反观法国，虽然空客还在拿订单，但在新能源、AI这些新领域已经慢了半拍，要是再失去中国这个合作伙伴，跟西班牙的差距只会越来越大。 马克龙这趟访华，说白了就是“带着诚意来抢机会”。法国驻华使馆早就开始预热，放出风来说要深化核能、航空航天这些传统合作，还要拓展绿色能源、数字经济的新领域。毕竟法国企业也急了，空客怕被中国的大飞机抢市场，阿尔斯通想在高铁合作上再分一杯羹，这些都得靠高层互动来推动。 有意思的是，西班牙的崛起也让欧盟的对华政策多了点“务实派”的声音。以前法国总爱跟德国一起在涉华议题上提条件，现在看着西班牙闷声发大财，也不得不放下身段。其实对中国来说，这种良性竞争反倒是件好事，法国主动示好，西班牙持续发力，欧洲国家越重视对华合作，我们的选择就越多。 马克龙的访华行程还没定，但法国的心态已经摆得很明白：以前靠“特殊关系”找优越感，现在得靠“真金白银的合作”保地位。毕竟在经济全球化的今天，谁跟中国市场过不去，谁就是跟自己的发展过不去。西班牙已经做出了榜样，法国这波“急刹车”转向，能不能追上进度，就看它12月访华能拿出多少真东西了。
