在中国汽车市场，上汽大众朗逸是一个现象级的存在。十六年，累计650万销量，它不仅是中国乘用车的销量顶峰，更是千百万用户的“满意之选”。这次朗逸Pro焕新上市，一起来看它如何再续“国民家轿”佳话。朗逸Pro这次进行了里外全面颜值焕新，车长加长至4720mm，来到了A+级，和速腾L同级，带来更大的驾乘和存储空间。外观采用上汽大众Pro家族最新设计语言，经典和星空双前脸造型+贯穿式LED灯带+前后发光logo，依旧低调优雅但动感十足，外号“小帕萨特”；车内也升级了全新白色内饰，是北欧家居风的温馨质感，全系还标配了10.25和12.9吋双屏显示及电子怀挡，实用性进一步增强。这次朗逸Pro 1.5T升级前麦弗逊后四连杆独立悬挂搭配，在这个价位，给德系家轿装上四轮独悬，上汽大众这次是真“掀桌子”了。配合大众省油耐久的黄金动力组合（EA211 1.5T EVO II净效发动机+DQ200变速箱），动力更强劲，乘坐更平稳，油耗还低至5.54L/百公里，也吃92号“粗粮”。不是口号，是实打实的软硬件升级。朗逸Pro全系升级MQB-EVO智能架构，15颗雷达+5颗摄像头进行全路况感知，让L2级驾驶辅助扎实落地。车内搭载车规级高通8155芯片，直接把腾讯生态、科大讯飞语音系统、文心一言和DeepSeek双AI大模型都“塞”了进来，不是为了炫技，而是让车机系统真正服务于人，能够进行复杂语言理解，连续对话。燃油车的车机，这次让我觉得由“可用”变成“好用”了。更实在的是“价格锚点”的重塑：朗逸Pro起售价8.88万，还送整车终身质保和全系数字钥匙，另有两年零利率和4000元置换补贴，朗逸Pro用更具诚意的定价和更潮的智能配置，重塑了10万级家轿的价值标准。朗逸Pro不是“不求有功但求无过”的“老好人”。它用一次从机械底层到智能顶层的全面革新，告诉市场：“国民家轿”的定义权，依然在我手里。这台车，值得好好“飙”一下。
