海狮06EV被车主拉去高速实测，满电跑450公里就趴窝，只有标称610的七成五。 视频一出，评论区直接炸锅，有人喊虚标，有人觉得正常。 我特意去翻了下，同样条件Model Y也就七成，冬天甚至更低。 厂家回应挺干脆：CLTC本来测的是城市温柔脚法，高速风阻大、空调开、120码顶着，掉电快是物理规律，不是比亚迪一家背锅。 看完我反倒冷静，电车高速打七五折算行业平均，买车前把心理预期调成八折，基本不失望。 真想跑长途，要么选大电池，要么规划好充电，别指望仪表盘能给你惊喜。 续航打折不是原罪，藏着掖着才是。 把高速成绩也标在配置表上，让消费者一眼看懂，比事后解释一百句都管用。
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D L M
谁叫你跑高速
学致宏远
不要轻易买车，一辆车到处是坑，租车最好，一年保养维修，折损费早够租车费用，全国到哪里旅游租到哪里
dddd
在高速能开450公里算不错了。特斯拉很多只能在市区路上开300多公里。
dzjaa2012
450公里就不错了，很多车标560不上高速也才跑400公里。
sd2659528
7个小时跑450？
赚钱养佳
我这经常一百四五的还是开油车吧，不然得焦虑死
东方木 回复 11-19 17:11
没车吧，超过500公里的高速，平均速度能到110都已是狂暴战士了。如果是节假日，平均速度能有80都偷笑了……长途高速，也就偶尔一二十公里能上百四五，大多数情况要么限速要么因修路或拥堵而慢行，还经常一百四五，多天真~~~
赚钱养佳 回复 东方木 11-19 17:29
张嘴就来，没见过东北高速？平常跑150我都觉得委屈，可别闹了好么！知道为啥不跑更快不，就是遇到区间没法弄，没事多出来见识下世界，不要坐井底之蛙！