这几天看到华为和广汽合作的“启境”曝光。其实这事儿真没那么复杂，大家真的过度解读了。说白了这就是华为智能汽车业务在发展过程中，面对市场井喷式需求，自然而然地形成了两条腿走路的策略。 华为的鸿蒙智行，也就是大家熟悉的“界”系列，确实成绩亮眼。但但结合实际情况来看，鸿蒙智行资源有限，“做五个界已经非常非常难”。要知道华为对每个“界”的投入都是从产品定义到渠道运营的全流程深度参与，需要花费大量的时间和精力的。 但市场不等人，眼下智能汽车的普及速度远超当年电动化，今年上半年渗透率都突破60%了。那么多车企都想搭上华为领先技术的顺风车，可鸿蒙智行资源有限怎么办？“境”系列品牌随之应运而生”。 “境”和“界”一样都是用的华为乾崑智驾ADS等领先技术，同时华为乾崑从产品定位到售后整个过程全栈深度赋能，帮助车企在智能化市场赢得更多竞争力。例如和广汽的合作，就派出上百人工程师团队入驻合作车企联合开发，但品牌和渠道还归车企自己。这就好比开了几家“旗舰体验店”，又向整个市场供应“核心元器件”。两条路线不仅一点也冲突，反而是巧妙互补。说到底，这都是华为在面对行业机遇时展现出的战略智慧——既要打造精品证明实力，又要开放合作扩大生态。双线并进，把智能驾驶带给更多消费者。
