俄罗斯这一次全看明白了，俄罗斯军队一旦停火，大批西方武器就要涌入乌克兰！100架阵风战机，150架JAS-39EF鹰狮战机都会进入乌克兰。俄罗斯再想打乌克兰，那就很难争夺到制空权了！ 这种局面俄罗斯根本没法接受。现在俄军还能靠着现有的空中优势往前推进，要是真让那一百架“阵风”和一百五十架“鹰狮”全数到位，整个战场态势就要彻底逆转了。这些可不是普通的防御性武器，全是能改变游戏规则的顶尖装备。 “阵风”战机确实是个难缠的对手。法国人把这玩意称为“全能型选手”不是没有道理，它既能挂着巡航导弹执行远程打击，又能带着精确制导炸弹进行对地支援。 最让俄军头疼的是它的电子战系统，据说能同时干扰十几个地面雷达目标。现在俄军的前线防空系统还能勉强应付乌克兰的老式战机，等这些“阵风”真部署到位，情况就完全不一样了。 瑞典造的“鹰狮”战机同样不容小觑。别看它体型比“阵风”小，机动性却相当出色，特别适合在中低空进行缠斗。 这种战机对跑道要求极低，普通公路就能完成起降，战时的生存能力比大型机场部署的战机强得多。乌克兰现在被炸得千疮百孔的机场体系，反而成了“鹰狮”发挥威力的最佳舞台。 俄军总参谋部最近流出的评估报告显示，西方正在加快武器输送节奏。原本需要半年培训周期的飞行员，现在压缩到四个月就能完成转型训练。 乌克兰飞行员早在半年前就开始在英国基地接受改装培训，配套的地勤人员也在德国进行实战化演练。这些动作说明西方根本不是在准备防御，而是在为大规模反攻做铺垫。 俄罗斯空军现在面临的压力确实不小。虽然他们还有数量可观的苏-35和苏-30SM，但这些战机的航电系统比起西方最新型号已经显出差距。 特别是“阵风”配备的“频谱”电子战系统，能在百公里外干扰俄军战机的雷达锁定。现代空战往往在视距外就决出胜负，这个技术差距可能会让俄军飞行员付出沉重代价。 更让俄军担忧的是西方战机的体系作战能力。“阵风”和“鹰狮”都能与北约的预警机网络实时数据共享，这意味着乌克兰飞行员不用依赖本国雷达，就能获得数百公里外的战场态势。 这种信息优势在空战中往往是决定性的。俄军现有的A-50U预警机数量有限，很难覆盖整个战线。 乌克兰境内的机场设施正在加紧升级。西方工程部队这半年一直在利沃夫州秘密施工，把部分高速公路改建成战备跑道。 这些跑道虽然不能起降大型运输机，但足够“鹰狮”这类轻型战机使用。俄军情报部门估计，这些秘密起降点可能超过二十处，战时会极大提高乌克兰空军的生存能力。 俄罗斯现在最担心的是时间问题。冲突拖得越久，西方就越有机会武装乌克兰。现在看到的还只是战机数量差距，往后可能连导弹性能都要被拉开代差。“阵风”标配的“流星”超视距空空导弹，射程是俄军R-77的两倍，这种不对称优势在空战中几乎是压倒性的。 俄空天军近期明显加强了导弹突击频率。他们似乎想趁西方战机尚未到位时，尽可能摧毁乌克兰的航空基础设施。但这种打击效果相当有限，毕竟公路起降的“鹰狮”根本不需要永久性机场。反倒是俄军自己因为战线拉得太长，防空系统开始出现漏洞。 白俄罗斯边境最近部署的S-400防空系统，说明俄军正在构建纵深防空网。他们很清楚，一旦西方战机大量涌入，仅靠前线防空根本挡不住多波次突击。但防空系统毕竟是被动防御，无法帮助俄军夺取制空权。要想维持战场主动权，俄军必须保持空中优势。 俄罗斯军工体系现在面临巨大考验。他们不仅要补充消耗的导弹和无人机，还得加速新型战机的研发列装。苏-57产量迟迟上不来，只能先改进现有的苏-35。最近亮相的苏-35M虽然换了新雷达，但整体性能还是比不上即将到来的“阵风”。 乌克兰战场正在变成新型武器的试验场。西方军火商把最新装备都搬到这里检验实战效果，俄罗斯反而因为制裁难以获得先进元器件。这种长期消耗对俄军相当不利，他们既要应对眼前的战事，又要为未来可能的升级做准备。 俄军近期战术开始转向重点打击后勤节点。他们似乎意识到，与其等西方武器到位再硬碰硬，不如在运输环节就实施拦截。黑海上空的无人机侦察频率明显增加，俄军显然在监控通往乌克兰的每条运输干线。 但这种拦截作战难度很大。西方援助的武器装备往往通过铁路运输，很难从空中准确识别。即便发现可疑车队，俄军也要考虑打击后可能引发的政治风险。最近发生在俄边境地区的袭击事件，已经显示出冲突外溢的苗头。 俄罗斯现在陷入两难境地。继续打下去要面对不断升级的消耗战，停火又意味着给西方武装乌克兰的时间。这个死结短期内很难解开，俄军总参谋部应该正在重新评估整个战略布局。他们最近重新启用封存的图-160轰炸机，可能就是在为长期对抗做准备。
