萨拉热窝围城战告诉我们，现在用常规武器，根本打不下来一座人口超百万的城市！ 1992年4月的萨拉热窝街头，还残留着前一年全民公决的标语，波斯尼亚塞族武装的坦克就已碾过城郊的麦田。 他们沿着城市边缘拉起铁丝网，架起近2000门大炮和600辆坦克，划下一道号称“插翅难飞”的死亡圈。 当时占据波黑70%土地的塞族武装信心满满，毕竟他们的装备数量和人员规模都占据绝对优势，而城里的防御力量不过是些训练不足的内政部人员、消防队员，还有不到200名拿着猎枪的市民。 可谁也没想到，这场看似毫无悬念的围城，最终拖了1425天，成为现代战争史上最漫长的巷战。 塞族武装很快就发现，占领城市远比包围城市难得多。 1992年5月2日，他们彻底封锁了萨拉热窝的所有陆路通道，切断了水电煤气供应，以为能让这座城市不攻自破。 但城里的人没有坐以待毙，专业消防队的队员们放下水枪，用消防斧加固街垒；狱警们带着看守犯人的经验，组织平民巡逻；甚至连普通市民都自发拿起工具，在街道两侧的建筑里挖掘射击孔。 塞族的坦克一进入城区就陷入困境，狭窄的街道让它们难以转向，高层建筑里随时可能射出冷枪，短短几个月就有数十辆坦克被击毁在十字路口。 他们的火炮倒是能远距离轰击，但密集的楼房像盾牌一样挡住了大部分炮弹，即便击中目标，也只能摧毁建筑外壳，躲在地下室和楼道里的防御者几乎不受影响。 更让塞族武装头疼的是，这座城市始终没有断绝补给。 1993年3月，波黑军队和市民开始在机场跑道下秘密挖掘隧道，没有重型机械，他们就用铁锹和镐头徒手作业，24小时分三班轮换，把1200立方米的泥土用手推车运出。 这条仅720米长的隧道最高处不足1米，齐膝深的泥水里常常混着伤员的血液，人们在木板上铺设简易轨道，靠人力推动推车运送物资。 隧道开通后，平均每天有4000人通过，20吨食物、药品和武器被送进城内，450万升燃油和8亿千瓦时电能通过地下管道输送，成为支撑城市存活的生命之脉。 联合国难民署也通过空运补充援助，尽管运输量只能达到需求的六成，但这些物资加上隧道运送的补给，让百万市民得以坚持。 塞族武装为了报复守军的袭扰，采取“炮击反击”策略，只要城外有零星交火，城里的菜市场、医院就可能遭到迫击炮轰击。 1995年8月28日，一处菜市场遭到袭击，37名正在采购的平民当场死亡，但这样的恐怖袭击并没有瓦解防御意志，反而让更多市民加入了抵抗行列。 城里的守军虽然装备简陋、弹药短缺，常常要等敌人靠近到几十米才开枪，但他们熟悉每一条街道、每一栋建筑的结构，利用断壁残垣构建起多层次防御。 塞族军队多次发起大规模进攻，最多时投入3万兵力和310辆坦克，却始终无法突破核心城区，反而因为补给线过长，频繁遭到守军小分队的偷袭。 1995年8月29日，北约启动“死亡之眼”空袭行动，350架战机连续轰炸塞族武装的军营和弹药库，摧毁了他们大部分重武器。 失去火力优势后，加上穆克联军的地面反攻，塞族武装才被迫同意停火。 1995年11月，三方在代顿签署和平协议，此时萨拉热窝已有1.3万多人丧生，其中半数是平民，但这座城市始终没有被攻破。 这场战争证明，在现代城市环境中，单纯依靠常规武器，想要攻克一座人口超百万的城市，几乎是不可能完成的任务。 城市的韧性不仅来自建筑和物资，更来自生活在其中的人，当每一条街道都成为战场，每一栋房屋都成为堡垒，常规武器的优势便会荡然无存。
