广州车展，深蓝董事长直接抛出个“大瓜”，一句话把行业炒疯的固态电池拉下神坛——“

广州车展，深蓝董事长直接抛出个“大瓜”，一句话把行业炒疯的固态电池拉下神坛——“固态电池不一定绝对安全”！ 现在新能源圈里，固态电池简直是“香饽饽”，车企宣传都吹它是“安全天花板”，说用了固态电解质就没漏液、没热失控，能告别自燃隐患。不管是奇瑞、东风这些车企，还是宁德时代、欣旺达这些电池厂，都在疯狂布局，甚至有车型都喊着要装车量产了，大家都默认它是“绝对安全”的代名词。 结果在车展这么多大佬聚集的场合直言不讳，说技术迭代不代表隐患全消。这话还真不是抬杠，背后有实打实的技术逻辑：固态电解质看着靠谱，但本身有点“脆”，充放电循环多了可能裂口子，搞不好就内部短路；而且电极和电解质的接触面特别难把控，接触不好就容易局部发热攒隐患。更关键的是，现在固态电池量产工艺还没完全成熟，材料适配、封装密封这些环节，稍有差池都可能出问题。 说实话，我真觉得这波发言太清醒了！现在行业都在跟风吹固态电池的优点，很少有人提潜在风险，消费者很容易被“绝对安全”的宣传带偏。深蓝董事长敢站出来说真话，不光是对消费者负责，也是给整个行业泼了盆冷水——技术创新没错，但不能过度神化，安全这事儿，得靠全链条把控和长期市场验证，不是换个电解质就能一劳永逸的。 不过也有人好奇，这会不会是深蓝自己的技术路线不一样才这么说？但想想也不对，现在已经有行业专家呼应了，说固态电池的安全得有更全面的评估体系，极端场景下的表现还得靠大量实测数据说话。