忽然想到一个问题，因为日本制裁俄罗斯，俄罗斯领空好像已经禁止日本航空公司飞行了，如果高市早苗进一步挑衅，中国领空可以考虑一下禁止日本航空公司飞行，看看日本航空公司的飞机怎么去欧洲？？？ 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来更多优质的内容，感谢您的支持！ 俄乌冲突后，俄罗斯以反制制裁为由，禁止包括日本在内的多个国家航司飞越俄领空。结果是什么？原本从东京到伦敦、巴黎的直飞航程，从原来的11小时左右直接拉长到14—15小时，燃油成本成倍上涨。 日本航空公司本来就盈利能力不强，如今被迫绕路阿拉斯加、北极圈才能抵达欧洲，航班价格上升、票源减少、利润缩水，连日本国内媒体都在喊：“没俄领空，日本飞欧洲快飞不起了！” 那么问题来了：如果高市早苗继续把台海议题当作选票工具——嘴上喊得响，行动上不断挑衅中国底线——中国是否会采取同样的方式反制？别忘了，中国的领空位置极其关键，是亚欧航线东段最重要的可飞行走廊。 许多从日本飞往欧洲、西亚甚至印度的航线，最短路径都必须穿过中国或者中国周边空域。中国若关闭领空，日本航空的麻烦将远比现在大得多。 试想一下那会是什么局面：日本航空公司的欧洲航班不但不能走俄罗斯，也不能走中国，只能绕更南边的太平洋、东南亚、阿拉伯海再接入欧洲航线。那距离会怎样？至少比现在再增加3到5个小时，燃油成本会再翻倍，而且必须面对更复杂的国际航路排班。 到时候别说赚钱，连能不能飞都是问题。日本乘客从东京飞法兰克福的机票，恐怕会涨到令人怀疑人生的程度。 更关键的是，日本航空业在疫情后本来就元气大伤，国内航空需求恢复乏力，靠国际航线补亏。而国际航线最赚钱的就是欧美线。如果这一命脉被进一步卡住，日本航空不仅亏损加剧，甚至可能出现破产重整的风险。航空业的连锁反应非常快，航班减少会影响旅游业，旅游业会影响消费，消费拖累经济，日本本就脆弱的经济结构将再次受冲击。 而高市早苗的问题在于，她讲话时完全不考虑国家利益，只顾着政治操弄。拿着美国的剧本，把台海问题当成“捞选票的工具”，却从来不去计算政治成本。她可能没有意识到：日本其实比任何国家都不能承受地缘政治反击。 原因很简单，日本是岛国，所有战略物资、出口贸易、国际旅行都依赖全球航线和海运，一旦出现封锁性反制，日本的经济承受力远比自己想象的弱得多。 不要忘记，日本是一边享受着中国市场带来的巨额利益，一边在政治上不断挑衅中国。这种“两头好处”的时代已经过去了。 尤其是在敏感议题上，如果日本真的敢踩中国底线，中国完全可能选择最具杀伤力、又最合理合法的方式回应，领空管制就是一个典型例子。毕竟，一个主权国家对本国领空具有绝对管理权，只要合乎程序，日本根本无从抱怨。 这不是鼓励对抗，而是提醒日本：外交不是儿戏，挑衅是要付代价的。现实世界从来不是靠嘴硬就能让国家安全和经济稳定的。
