大家有没有发现，以前和日本有冲突的时候，国人都会自发抵制日货。这次冲突比历次都严重却没有人喊抵制日货了。不是不想抵制，是实在没有什么好抵制的了。以前日本的家电，摩托车，汽车等在中国都是抢手货，现在全部被国产取代了。 早年间的日货，那可是真的“香”到让人忍不住掏钱。就说2005年那会，年轻人手里要是攥着一台索尼随身听，那绝对是潮人的标配，下课放学路上塞着耳机，能引来一堆同学羡慕的目光；家里拍全家福，非得用佳能的单反相机才觉得够档次，国产的卡片机在大家眼里就是“玩具”；工地上的挖掘机，清一色都是小松、日立的，老板们都说“日系挖机皮实，能扛住高强度作业”，国产挖机当时连进场的资格都难有。 更别说家电和汽车了，2008年的时候，松下的冰箱、东芝的电视在商场里摆在黄金位置，丰田卡罗拉、本田思域刚上市就得排队加价提车，那时候的国产货，要么是款式老气，要么是质量被人诟病，想买个靠谱的东西，好像除了日货就没别的选择，也难怪那时候一有冲突，大家只能用“抵制”的口号来表达情绪。 可谁能想到，也就十几年的功夫，局势就彻底反过来了。先说说数码领域，2020年之后，华为的手机、小米的平板成了年轻人的首选，索尼的手机在华销量跌到可以忽略不计，佳能的单反市场份额也被大疆、小米的影像设备分走一大块，2024年的数码产品销量榜单里，日系品牌连前二十都难挤进去。 工程机械这块的变化更夸张，2010年的时候日系挖掘机在华占比还能到45%，到了2024年，三一重工的挖掘机全球销量第一，徐工、中联重科的产品也遍地开花，日系挖掘机的市场占比直接跌到5%以下，现在去工地转转，能看到一台小松挖机都算稀罕事，老板们都说“国产挖机价格便宜，售后还快，没必要再买日系的了”。 就连当年被日货拿捏得死死的家电和汽车领域，国产货也早就完成了逆袭。以前大家总觉得日本的电饭煲煮出来的饭更香，虎牌、象印的电饭煲能卖到上千元，还被人抢着买，可2023年的时候，美的、苏泊尔的IH电饭煲市场占比超过70%，不仅价格只有日系的一半，功能还更贴合国人的饮食习惯，比如能煮杂粮饭、预约煲汤，日系电饭煲只能在商场的角落打折清仓。 汽车领域就更不用提了，2024年比亚迪的销量突破350万辆，直接把丰田、本田远远甩在身后，丰田在华销量177万辆，还同比下降了6.9%，本田更是下滑30.9%，只有85.2万辆。以前大家买日系车图省油，现在比亚迪的DM-i混动、蔚来的纯电车型，不仅油耗更低，智能座舱、自动驾驶这些配置还甩日系车几条街，小区里的新能源车十辆有八辆是国产的，谁还会盯着日系车不放？ 这可不是国产货凭空冒出来的优势，而是真金白银砸出来的结果。就拿比亚迪来说，2023年的研发投入就超过180亿元，把电池、电机这些核心技术牢牢握在手里；华为2024年的研发投入更是突破1600亿元，从手机芯片到汽车智能系统，一步步打破国外的技术垄断。还有完整的产业链支撑，比如新能源汽车的电池产能、家电的零部件供应，都能在国内完成，不用再看外国人的脸色。 说到底，以前喊抵制日货，是因为我们没得选，只能用这种方式表达态度；现在没人提抵制，是因为国产货给了我们足够的底气，想买什么都有靠谱的国产选项。这种从“喊口号”到“用钱包投票”的变化，才是真真正正的进步，毕竟比起嘴上的爱国，手里的选择才更有说服力。 日系品牌现在想靠降价、改款来抢回市场，可早就错过了最佳时机，毕竟国产货的崛起，已经让大家彻底告别了“只能选日货”的时代。
