不知道大家有没有留意到，以前中日之间闹矛盾的时候，咱们老百姓都会主动拒绝买日货。

不知道大家有没有留意到，以前中日之间闹矛盾的时候，咱们老百姓都会主动拒绝买日货。可这回的矛盾比以往任何一次都厉害，反倒没人再喊着不买日货了。这可不是大家不愿抵制，实在是压根儿没什么能抵制的东西了。 放在十几年前，日货在咱们生活里随处可见。那会儿想买辆靠谱的家用车，很多人第一反应就是丰田、本田，路上跑的日系车占比特别高；家里换冰箱、彩电，东芝、夏普这些品牌也是热门选择，不少人觉得日货质量更耐用。 就连小小的数码产品，索尼、松下也占据着市场主流，想要个好点的相机、随身听，大概率要选日货。那时候抵制日货，确实能找到明确的目标，大家也愿意为了表达态度放弃这些选择。 可现在再看看身边，日货的身影已经越来越少见了。曾经日系车在国内市场的占比能达到两成多，现在已经降到了一成左右，很多日系品牌的销量连年下滑，就连曾经的热门车型也没了往日的热度。 家电市场更是如此，现在去家电卖场逛逛，货架上基本都是国产品牌，进口日货的柜台寥寥无几，白电类的进口日货数量更是少得可怜，市场占比连千分之一都不到，很多曾经的日本家电品牌早就变成了本土化生产，算不上纯粹的日货了。 消费电子领域的变化更明显，以前备受追捧的索尼手机，早就退出了中国市场，现在大家换手机，优先选的都是国产机型。 更重要的是，现在市面上很难找到纯粹的 “纯血日货” 了，很多打着日本品牌的产品，其实都是在国内合资生产，零部件也大多来自国内供应链，本质上已经和中国制造紧密绑定。 剩下的日货优势，大多集中在普通消费者接触不到的精密元器件上，想抵制也找不到具体的目标。 日货慢慢淡出视野的同时，咱们自己的国货早就悄悄顶了上来。国产汽车不管是燃油车还是新能源车型，质量和技术都越来越成熟，不仅外观设计符合国人审美，配置还更丰富，价格也更亲民。 不管是日常代步还是长途出行，国产汽车都能满足需求，完全不用再依赖日系车。家电方面，格力、海尔这些品牌早就站稳了脚跟，不仅在国内市场受欢迎，还远销海外。 就连曾经被日货带火的智能马桶盖，现在国产品牌的占比已经超过了六成，功能更贴合国人使用习惯，价格还比日货实惠不少。 消费电子领域更是如此，国产手机的性能、拍照、续航能力都不输国际品牌，不管是高端旗舰机还是性价比机型，都能找到适合自己的选择。 从美妆护肤到 3C 产品，国货已经形成了完整的产业链，不仅能满足大家的日常需求，还能和韩系、欧美品牌竞争，选择越来越丰富。现在大家购物时，不用再纠结是不是日货，因为国货已经能提供足够好的替代选择，抵制日货这件事，自然就失去了实际意义。 除了市场层面的变化，大家的心态也变得更理性了。以前遇到冲突，不少人会用极端方式表达态度，甚至伤害同胞的财产，现在大家都明白，这种做法不仅不理智，还会损害自身利益。没人再觉得买外国货就是不爱国，反而懂得支持国货才是更正向的表达。 而且大家现在对产业链的了解也更深了，知道很多合资品牌背后关联着大量的本土就业岗位和供应链，盲目抵制只会让自己人受损。在全球化的背景下，简单的抵制已经不合时宜，大家更清楚什么样的方式才能真正维护自身利益。 现在遇到冲突，大家的反制方式也变得更精准高效。不再是不分青红皂白地喊口号抵制，而是针对日本的薄弱领域采取措施。 这种精准打击的方式，比盲目抵制日货效果好得多，既能让对方感受到压力，又不会损害自身利益，这也是大家不再喊抵制日货的重要原因。 未来，随着全球产业链的深度融合，日常消费品的国别标签会越来越淡化，大家购物时更看重的会是产品的质量、技术和安全性。 这种变化不是坏事，反而说明我们的市场更成熟，国民心态更包容自信。我们不用再纠结于产品来自哪个国家，而是有底气相信国货能在全球竞争中站稳脚跟，有底气用理性的方式应对各种冲突。 这种从喊口号抵制到理性支持国货的转变，你觉得是不是咱们国家越来越强的最好体现？你现在买东西还会特意关注产品的产地吗？