欧洲的中国品牌，比亚迪和上汽两家是规模比较大的。比亚迪单月销量为1.74万台同比上涨 206.8%，上汽集团销量为2.3万台增长 35.9%，特斯拉在欧洲的表现就很一般，单月销量7000台下滑近五成。今年大众集团在欧洲的市场占有率比较稳，在法系车受到压力的时候，德系在欧洲有一个坚实的基本盘。2026年，中国的海外出口还是继续加速的。
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名满华夏
今年比亚迪在欧洲销量预计在17.5-18万辆之间，年度销量比例1.35%(月度1.6%)，品牌20位(车企12位)，已经逐渐接近主流，相当于国内很多新能源新势力品牌的市占率区间。按2024年数据，大约相当于坦克(0.8%)，深蓝，蔚来，极氪(0.96%)，领克，启源，零跑，捷途，埃安(1.51%)的市占率区间。高于国内的方程豹，腾势市占率。
名满华夏
比亚迪乘用车与大巴车大量出口欧美日韩，是唯一几乎进入所有发达市场(除加拿大)的国产车企，尤其日韩市场几乎只有比亚迪在征战 ，电动大巴在美日韩英德法等国市占率高。迄今为止已经销售9万辆左右的比亚迪大巴车(其中海外两万台)，另外动力底盘也大量售卖给第三方(预估也有两万个动力底盘)。