对于以后的054B护卫舰改进型号来说，最必须提升的就是动力系统，肯定不会再维持目

对于以后的054B护卫舰改进型号来说，最必须提升的就是动力系统，肯定不会再维持目前的全柴动力系统。目前，054B所采用的是4台CS16V27型柴油机，每台的额定功率7280千瓦，这比起054A的4台中速柴油机，单台额定功率5188千瓦来说，已经很不错了。 054B改进型号，或者称054C型，必然将以燃气轮机来作为动力系统的核心。燃气轮机，最适合的就是CGT40的军用型号，单台功率44兆瓦、热效率40.5%。CGT40的单台功率、热效率，都要超过英国“罗.罗”的MT30燃气轮机。 如果以一台CGT40燃气轮机，配备两台CS16V27柴油机，再加上四台电动机，组成“燃柴电”联合动力系统，054B的改进型号、或者054C型的未来还是很美好的。燃气轮机用于高速航行、柴油机维持正常巡航、电动机作为辅助动力装置。 未来，有了大功率燃气轮机的助力，054B改进型号的吨位也将提升，从现在的满载排水量5000吨，进一步提升到6000吨。