蔚来ES6用车真实感受 感一,新车电池(75度)实际里程是400公里至450公里,自从换电后,电池显示实际是310公里至350公里(疑有被锁电)。 感二,电耗大,如果每天都跑70公里左右,平均两天半充一次电,高速只能跑200至250。 感三,车内皮质质量,一台新车落地不满两年,驾驶坐椅皮烂,手扶起包。 感四,所谓高质量服务都需要用钱来衡量,最恶心的服务是预约服务,不约就不接待(体验过)。(维护中心疑有垄断经营行为)


蔚来ES6用车真实感受 感一,新车电池(75度)实际里程是400公里至450公里,自从换电后,电池显示实际是310公里至350公里(疑有被锁电)。 感二,电耗大,如果每天都跑70公里左右,平均两天半充一次电,高速只能跑200至250。 感三,车内皮质质量,一台新车落地不满两年,驾驶坐椅皮烂,手扶起包。 感四,所谓高质量服务都需要用钱来衡量,最恶心的服务是预约服务,不约就不接待(体验过)。(维护中心疑有垄断经营行为)


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ZSHE
扯淡的玩意,把蔚来全系车黑了一遍,对小鹏的态度还算好吧,做个人吧
木子
我们的老款es8更惨,70度电池,系统一年更新一次,几乎被抛弃,关键买的贵,续航拉胯,转弯半径大,车机慢,不过服务确实要比理想这些好,虽然有付费买服务无忧。
陈-博文
坏事都落你头上了,我们的车都好好的
老孔
你不可能会买蔚来汽车
淮海路小猪佩奇
电耗有这么高吗?
时尚坊only
哪来的黑子[点踩]