中国T1000级碳纤维量产突破，打破西方技术封锁！ 山西大同的T1000级碳纤维示范生产线正式投产。这条生产线年产200公吨，是国内首个规模化量产项目。这标志着中国突破西方数十年垄断，迈入顶级碳纤维国产化时代。为航空航天、国防等领域筑牢材料安全屏障。 T1000级碳纤维被誉为“新材料之王”“黑色黄金”。它是12K小丝束规格，单丝直径仅6-7微米。比头发丝还细十分之九，密度只有钢材的四分之一。抗拉强度却超6400兆帕，是普通钢材的五倍以上。 更惊人的是，1米长的该材料仅重0.5克。却能承载200多公斤的载荷，还耐高低温、抗腐蚀。导电导热性优异，无毒无爆炸风险，性能堪称顶级。 这个项目是“产学研政”联手的成果。由华阳新材、大同市政府和中科院山西煤化所合作。历时多年攻克原丝制备、碳化控温、表面处理三大难题。生产成本比进口产品降低40%以上，性价比优势明显。 这延续了中国碳纤维二十年的突破之路。2008年我们攻克T300技术，实现从无到有。后来T800亮相北京冬奥，惊艳世界。如今T1000量产，完成从“跟跑”到“并跑”的跨越。 此前，全球只有日本东丽、美国赫氏等少数企业。掌握T1000级碳纤维量产技术，对我国严密封锁。进口产品每吨价格高达40万元，还附加严苛出口限制。严重制约我国高端产业发展。 现在国产T1000级碳纤维已通过多项验证。航空领域，歼-20机身蒙皮、机翼主梁都用它。能减少60%螺栓连接，整机减重1.2吨，作战半径提升20%。新一代国产大飞机计划将其用量提升至35%，降低燃油消耗15%。 航天领域，它已通过火箭发动机壳体材料验证。未来将应用于长征九号重型运载火箭。新能源领域，可制造超120米长的风电叶片。让单机容量提升至15MW以上，发电效率提高30%。 轨道交通领域，应用于高速磁浮列车。能让列车时速突破600公里，重量减轻30%。投产仪式上，20余家龙头企业签订86亿元采购协议。涵盖航空复合材料、高压电缆芯等多个领域。 这个项目总投资52亿元，未来规划宏大。后续将逐步扩产至3000吨/年，2028年达1万吨。可满足国内60%以上的高端需求，带动上下游产业规模突破5000亿元。 这也推动山西从煤炭大省向碳纤维基地转型。形成从原料到成品的完整产业链集群。重塑全球高端碳纤维市场格局，提升我国制造业竞争力。 目前项目团队已启动T1100级研发，预计2027年量产。未来还将布局48K大丝束生产线，拓展更多民用领域。中国在高端材料领域的自主创新，正在书写新篇章。 信源： 1. 国产T1000级碳纤维:从军工到民用的材料“黑科技”，2025年12月1日，说图飞图 2. 打破国外垄断!山西大同T1000级碳纤维量产，0.5克能扛200公斤，2025年12月3日，十六夜 3. 打破垄断!山西大同T1000级碳纤维投产，中国高端材料迎关键突破，2025年12月1日，网易新闻客户端
