新加坡怕是至今都想不通：凭马六甲海峡躺赚几十年“过路费”，稳坐东南亚航运头把交椅，竟被海南洋浦港一记“釜底抽薪”，打破了垄断格局。 别觉得洋浦港只是个普通大港口，格局远不止于此。20万吨巨轮随意停，码头桥吊如复制粘贴，装卸效率拉满，硬件实力硬核在线，但这只是开胃菜。 真正的王牌是政策：“加工增值内销免关税”，全球货物加工后销往内地全免税；“双15%”税收优惠，直接把洋浦打造成全球企业家的淘金洼地。 四年60亿产值的粮油公司，拉美牛肉加工企业纷纷入驻，真金白银的投入，就是最有力的认可。 航运公司更用行动投票：新船直接入籍“中国洋浦港”，新航线串联东南亚、欧洲、北美，谁还局限于新加坡？ 这不是港口间的单挑，而是“网络”对“单点”的降维打击。新加坡靠“中转”立足，只是一个孤立节点；洋浦港则是超级接口，一头连国内大市场，一头连全球产业链，织就一张更高效的贸易网。 这步棋，格局绝了。我们不搞取代，只做创新——打造一个由我们主导、服务全球的全新格局，这才是中国的战略远见。
