27亿船款未付！完工在即却遭撤单！船厂启动仲裁，新加坡海工巨头海庭摊上大事了。即将完工的首艘风力涡轮机安装船，都完工98.9%，明年1月就要交付运营，买方马士基海上风电公司关联公司Phoenix II却突然撤单。 新加坡海工巨头海庭最近愁得睡不着觉，他们造的那艘风力涡轮机安装船都完工98.9%了，明年1月就该交船，买方却突然说不要了。 这事得从2023年3月说起，海庭和马士基海上风电的关联公司Phoenix II签了合同，总价4.75亿美元，对方先付了部分款项，还剩26.87亿元人民币没结。 你们见过快煮熟的鸭子飞了的生意吗？海庭这波更憋屈，船身主体、核心吊装设备全装好了，连试航都做完了，就差最后收尾，买方的撤单通知就来了。 海庭没惯着，2025年11月18日直接启动仲裁，要求对方按合同接船付款，毕竟这种定制船不是随便能找下家的，光设计费就砸了好几千万。 有人猜买方是不是没钱了？可马士基是航运界的巨头，Phoenix II作为关联公司，按理说不至于差这点钱，这里面肯定有别的门道。 查了下才知道，2025年全球风电设备价格跌了30%，海上风电项目利润被压得很薄，Phoenix II可能是想通过撤单逼海庭降价，这招够狠的。 海庭也挺难，为了造这船，2024年特意从德国引进了2000吨级吊装系统，光这套设备的采购周期就用了10个月，现在撤单等于白忙活。 换作谁遇到这种事都得急，这船不是标准化产品，是按Phoenix II的要求定制的，比如针对北海风电场的海况加强了船体结构，别人要了也用不上。 其实这种事在海工行业不是第一次，2024年韩国大宇船厂就被一家欧洲公司撤过类似订单，最后仲裁了8个月才拿到赔偿，过程特别折腾。 Phoenix II对外只说“市场环境变化”，没敢提降价的事，可明眼人都能看出来，要是真不想买，早该说，何必等快完工了才开口。 海庭的底气也挺足，合同里写得明明白白，买方无故撤单要付总价20%的违约金，光这部分就有9500万美元，够覆盖部分成本了。 咱们普通人做生意都知道，订了货就得守信用，何况是几十亿的大生意，Phoenix II这波操作，不管最后赢不赢仲裁，名声先坏了。 业内人士说，现在海上风电行业竞争激烈，有些公司为了抢项目先签合同，后期再找各种理由压价，海庭算是踩了这个坑。 海庭也不是没留后手，2025年10月就给船买了履约保险，要是最后真拿不到船款，保险公司能赔一部分，算是减少了点损失。 仲裁结果大概要等6到12个月，不管最后是Phoenix II接船，还是赔违约金，这事都给做生意的提了个醒，合同条款得抠细点。 做生意讲究的是一诺千金，靠耍小聪明逼对方让步，短期可能占点便宜，长期来看丢了信誉，以后谁还敢跟你合作。 信息来源： 国际船舶网——2025-12-06 27亿船款未付！完工在即却遭撤单！船厂启动仲裁
