马克龙访华结束，随行人员受到极大震撼，惊艳于中国的发达程度，舒适的高铁，从容自在的市民，宽敞，洁净的城市公园，自由快乐的行人，无不彰显着中国的发展节奏！ 有随行记者感叹，感觉中国才是发达国家，法国倒像发展中国家了！ 就说咱们的高铁，这可是让随行人员最惊艳的亮点之一。可能很多人不知道，现在中国高铁运营里程已经达到48000公里，占了全球高铁总里程的64.6%还多，而法国的高铁总里程才3516公里，连咱们的十分之一都不到。 马克龙一行从北京到成都，坐的复兴号高铁，时速350公里，全程又稳又舒适，车上不仅有5G信号，点餐、充电都方便得很。他们经过的成都东站，占地面积足足有22万平方米，14个站台、26条线路，设计得既大气又实用。 去年国庆期间，这个站三天就发送了310多万旅客，日均接近26万人，这么大的客流量，现场却秩序井然，从地铁转高铁只要走几分钟，140台售票机随时能用，检票基本不用等，连母婴室、残疾人轮椅预约这些贴心服务都一应俱全。 反观法国的高铁，很多站台还是几十年前的老设施，线路覆盖有限，从巴黎到其他城市，不仅速度慢一截，换乘也麻烦。随行人员坐过咱们的高铁再对比自家的，那种震撼可想而知，这可不是靠宣传，是实实在在的体验差距。 除了高铁，中国的城市环境和市民生活状态，更让他们感受到了发展的温度。他们走过成都、上海这些城市，发现到处都是宽敞洁净的城市公园，就说成都，现在有超过1500座公园，绿道总长9000公里以上，森林覆盖率超过40%，建成区绿化达到44.7%。 再看上海的嘉北郊野公园，面积有1400公顷，比法国巴黎的卢森堡公园大几十倍，里面有稻田、花海，还有皮划艇、亲子采摘这些项目，周末全是休闲的市民。更难得的是，这些公园都免费或者低价开放，交通也方便，地铁、公交基本都能直达。 而在法国，很多城市公园面积小，设施陈旧，甚至有些还要收不低的门票，普通市民日常休闲的选择远没这么多。随行人员看到咱们的市民随时能在绿树成荫的公园里放松，街头巷尾的小商铺、菜市场都充满活力，才明白什么是真正的“宜居城市”。 还有咱们日常的生活便捷度，也让随行人员开了眼界。现在中国的移动支付普及率全球第一，2024年移动支付交易额达到563.7万亿元，用户超过10亿人。 不管是大商场还是路边摊，拿个手机扫下二维码就能付款，不用带现金、不用找零。而在法国，很多地方还得用现金或者刷卡，有时候刷卡还会遇到各种问题。 咱们的城市交通也四通八达，成都地铁里程已经突破670公里，每天运送600多万人次，不管是去上班还是逛公园，坐地铁都能直达；上海的地铁网络更是覆盖全城，换乘方便得很。更重要的是，这些基础设施不是摆样子，而是真真切切服务于老百姓的生活。 比如成都的社区服务站遍布全城，老人养老有消费券，60岁以上失能老人每月能领几百元补贴，噪声、油烟这些民生问题都能快速解决；街头的便民服务点、共享充电宝、自动售货机随处可见，这些细节里藏着的贴心和高效，让见惯了欧洲老城区繁琐流程的随行人员直呼没想到。 正是这些实实在在的发展成就，让马克龙一行对中国有了全新的认知，也为中法合作打开了新的大门。 这次访华，两国签署了超过200亿欧元的合作协议，空客要扩大在华生产线，中法还要联合研发新一代核电技术，法国车企也和中国企业达成了电池技术合作。 这些合作不是单方面的施舍，而是基于中国强大的市场需求和技术实力的平等互利。要知道，中国现在是全球最大的新能源汽车市场，也是航空航天、核能领域的重要玩家，法国选择和中国深化合作，正是看到了中国的发展潜力。 更重要的是，这次访问会让整个欧洲重新认识中国。以前很多欧洲人对中国的印象，都是来自西方媒体的片面报道，觉得中国还是“发展中”的样子，甚至有不少误解。 而马克龙随行人员的亲身感受，会通过他们的报道、分享传递出去，让欧洲人看到一个真实、发达、充满活力的中国。 这种“眼见为实”的认知转变，比任何外交辞令都管用。现在全球经济复苏乏力，欧洲面临能源、经济等诸多挑战，而中国有庞大的市场、完善的产业链和持续的发展动力，中欧深化政治、经济合作，不仅能帮欧洲解决实际问题，也能为全球经济注入活力。 说到底，随行人员的感叹，本质上是中国这些年坚持发展、为民谋福祉的必然结果。我们没有盲目追求“发达国家”的标签，而是踏踏实实地建高铁、修公园、完善民生服务，让老百姓的生活越来越便捷、越来越幸福。 这次马克龙访华带来的，不仅是合作的机遇，更是让世界重新认识中国的窗口。相信随着中法合作的深入，越来越多的欧洲人会走进中国、了解中国，中欧之间的误解会越来越少，合作之路会越走越宽，这既是中法的福音，也是世界多极化发展的必然趋势。
