澳大利亚战略政策研究所最新报告显示，歼-35的量产速度已达每月4架。按照它们的估计，中国的在2025年可以完成3个满编的战斗机中队，即最少36架。 咱说白了，歼-35每月4架的量产速度，简直是给咱军工挣足了面子，但要打破周边F-35的包围圈，空军型必须火力全开提速干！ 澳大利亚战略政策研究所那份报告里说月产4架、2025年能凑3个中队，在咱看来这都算保守了，毕竟从当年FC-31摸着石头过河，到现在国产涡扇发动机、3D打印技术全配齐，这进度可不是吹出来的，是沈飞车间里实打实干出来的。 谁能想到，当年还带着验证机标签的FC-31，如今摇身一变成为歼-35，还能实现稳定量产。现在每月4架的速度，看着不算惊世骇俗，但要知道这可是集隐身、高机动、先进航电于一身的五代机，不是街边组装小家电。沈飞那28万平米的智能厂房里，机械臂精准作业，3D打印技术让原本两千多个零件的复杂部件一体成型，92%的零部件实现标准化通用，这种制造水平放在十年前想都不敢想。算笔明白账，每月4架一年就是48架，加上现在已经交付的60架，两年凑够120架的目标稳得很，这可不是空口白话，是生产线实打实的产能撑起来的。 但咱也得清醒，高兴归高兴，短板也得盯着。现在最关键的就是空军型歼-35得加足马力赶进度，周边美军及其盟友的F-35都快围成“铁桶阵”了。看看数据就知道，到现在全球F-35交付量都超1200架了，光亚太地区美军和日韩等盟友的部署就快突破220架，日本三泽基地、韩国乌山基地的F-35经常在东海、南海周边晃悠，这包围态势真容不得咱慢悠悠生产。好在咱歼-35性价比拉满，起飞价才5.5亿元人民币，比F-35A便宜一半还多，维修起来也省事，隐身涂层补起来比补车漆还快，这都是咱的优势。 要是空军型能冲到月产10架，那局面就完全不一样了。搭配上空警-600预警机和新型空空导弹，既能替换掉部队里的老旧战机，还能跟歼-20形成“高低搭配”，一个负责踹门破防，一个负责扩大战果，再加上能指挥攻击-11无人机协同作战，这套组合拳打出去，绝对能形成压制力。更别说后续要是产能稳定了，凭着性价比优势出口到友好国家，既能赚口碑又能拓展市场，这盘棋可就下活了。 现在这每月4架的速度，顶多算热身。等沈飞专为歼-35打造的脉动生产线全开，歼-16产线腾出来转向歼-35，产能翻番完全不是问题。到时候空军型批量下线，咱这“蓝天幽灵”不管是日常巡逻还是应对外部挑衅，一出手就能让对方掂量掂量。毕竟咱的歼-35雷达反射截面才0.01平方米，比F-35小得多，双发推力也更足，真要是空中相遇，谁怕谁还不一定呢。 文章仅代表个人看法，歼-35的产能提升还需要时间打磨，空军型的量产节奏也有自身规律。你觉得空军型歼-35月产10架的目标多久能实现？面对周边F-35的部署，咱还需要哪些配套保障？欢迎在评论区聊聊你的观点。
