YU7号称对标model Y，来看看最重要的安全设计和用料。比如车前部防卷入结构对比 特斯拉除了防撞梁，还有防行人卷入那根梁，既能挡行人不卷车底，还能护电池不被石头磕坏；连奇瑞10万的风云X3都上下防撞梁给配全了，还加缓冲泡沫，行人安全有兜底。 看小米YU7，25万起的车，没有“防行人卷入梁-树梁。底部也没有贯通式的横向防护结构。 它只有一根上置的铝合金前防撞梁，底部仅有塑料件与零散的纵向支撑，中间无横梁连接，无法有效阻挡行人卷入车底。 有人反驳说“”YU7有“内嵌式防滚架”。那是A/B柱里的高强钢内衬，用于防翻滚，和防行人卷入是两码事 。 一根防行人卷入梁几十块钱，这个是用安全扣成本。连这基础防护都省了，是觉得行人安全不值，还是笃定车主撞了换13万电池无所谓？ 还有人狡辩：这是为了前备箱牺牲了。拜托🙏model Y也有前备箱 。人家怎么能安装下防行人卷入梁。
