尚界H5交付破万，余承东的“五界”棋局再落一子。鸿蒙智行最新数据显示，尚界H5上市43天交付量突破1万辆，成为鸿蒙智行旗下交付破万用时最短的车型。这一成绩让上汽与华为的合作再次成为焦点。 余承东曾在央视节目中坦言，华为因人力有限最初规划“只做四界”，但市场合作需求推动“五界”成型。如今尚界的快速上量，似乎印证了车企对华为智能化技术的依赖。上汽集团1-10月累计销量达364.72万辆，其中新能源车占比超35%，尚界H5在15万级市场的爆发，进一步巩固了上汽的转型节奏。 不过，合作并非全无摩擦。今年5月，余承东在智己L7发布会上称智己为“华为与上汽、宁德时代共同合作的品牌”，遭上汽总裁王晓秋当场纠正，强调华为仅是供应商。这一细节暴露了华为与车企在合作定位上的微妙张力——华为试图深化生态影响力，而传统车企则警惕主导权流失。 值得注意的是，鸿蒙智行近期宣布与五界品牌共建跨品牌共享售后网络，推动核心部件标准化。这种联盟模式既降低了合作车企的渠道成本，也强化了华为技术方案的渗透深度。但对于广汽等已选择“HI PLUS”模式（如启境品牌）的车企而言，独立销售渠道仍是平衡华为影响力的关键筹码。 尚界的成功或许只是开始。余承东称下一个百万交付目标将缩短至十几个月，而能否在规模化扩张中维持与合作车企的共赢节奏，将是鸿蒙智行长期竞争力的真正考验。 晒图笔记大赛
