马克龙又翻脸了！12月7日，马克龙在接受《 回声报 》采访时表示：中国产品充斥着整个 欧洲 ，而欧洲无法打开中国市场，欧洲可能要制裁中国，有可能像 美国 一样加征关税。 法国总统在采访中直言欧洲工业正面临生死关头，被中美两国挤压到边缘位置。欧盟对华贸易逆差已超3000亿欧元，这让本地制造业难以喘息。马克龙指出，中国出口大量商品到欧洲市场，却很少从欧洲进口，导致欧洲成为调整对象。他强调，这种不平衡持续下去会摧毁欧洲经济基础。法国自身对华贸易逆差达470亿欧元，凸显问题严重性。欧盟委员会数据显示，2025年上半年逆差已破1400亿欧元纪录，全年或超5000亿欧元。马克龙呼吁中国企业加大对欧投资，而不是单纯出口商品。他提到，中国公司在欧洲不能像掠食者那样行事，带有霸权意图。欧洲需要保护汽车等脆弱行业，同时提升竞争力。 马克龙的观点源于与欧盟委员会主席冯德莱恩的多次磋商。他们分析贸易数据，发现中国电动汽车出口欧洲增长超30%，价格优势源于补贴和供应链优化。欧洲制造商抱怨市场份额流失，本地产量下滑。报告显示，欧洲对华出口仅占中国进口小部分，主要限于奢侈品和机械，而中国出口覆盖消费电子和服装等领域。马克龙建议启动补贴调查，并考虑征收关税，效仿美国做法。 他举例，太阳能面板市场被中国产品主导，欧洲企业产量降30%以上；纺织业订单减少20%，意大利和西班牙中小企业受冲击大。钢铁行业也面临低价竞争，法国工厂减产明显。欧洲经济增长率仅1.2%，能源成本通胀加剧困境。中国贸易顺差超1万亿美元，主要来自非美出口增长。这引发欧盟考虑反胁迫工具作为回应。 欧洲内部对马克龙提议分歧明显。德国等国担心报复影响出口，如汽车零部件依赖中国市场。德国外长警告，对华关税应是最后手段，以免连锁反应。法国和意大利支持保护措施，维护本地产业。欧盟峰会讨论贸易数据，评估潜在影响，但未获全票通过。匈牙利和瑞典表达保留意见。欧盟延长对中国电动车临时关税，税率高达35.3%，同时与中国谈判最低出口价格。 中国回应强调贸易互利，反对单边制裁，并指出欧洲产品在中国仍有空间。欧洲承认自身科技落后，中国电动车续航和充电速度领先一代，价格低20%至30%。消费者青睐中国品牌，如比亚迪在法国销量超本土车型。欧洲研发投资不足，政策限制创新，而中国大规模生产降低成本。
