小区充电桩暗藏猫腻，可以暗箱操作。电费5分钱，服务费3毛7，充电费越来越高，电车却越跑越近，以前2块钱就能充满，现在得三四块钱。后台可以随意设置，居民根本看不出来。 小区充电桩看着是方便，出门下楼就能给电动车补电，殊不知背后藏了一堆坑人的猫腻！这些套路大多绕着计费、收费和利益分配打转，不少运营商全靠技术手段暗地多赚钱，咱车主稍不留意就被坑，具体来说有这5种情况： 第1种最常见，就是计量造假充“虚电” ！很多充电桩厂商的设备后台能随便改参数，比如把充电系数调高，你实际只充进去0.6度电，设备却显示1度电，直接按1度的钱收费；还有的故意调低输出电流，标称能到20A，实际只有15A，充电量硬生生少了25%，但计费一分没少。不少车主都吐槽，在小区充电桩充完显示满电，结果开出去没跑多远就掉电，续航比在家充缩水一半，长期这么充还会加速电池老化，真是又费钱又伤车。 第2种坑是服务费离谱，还藏着浮充陷阱 ！充电费一般分基础电费和服务费，可有些运营商的服务费直接“喧宾夺主”，有车主晒单，电费才0.05元，服务费却高达0.37元，是电费的7倍多！更坑人的是浮充计费——电池充满后会进入浮充阶段，这时候耗电极少，几乎可以忽略不计，但运营商会故意延长浮充计费时间，哪怕没充进去多少电，照样按正常标准收服务费，就靠这招每月都能多赚不少钱。 第3种是功率和计费等级乱设 ，纯纯玩套路！比如你的电动车充电功率只有400瓦，运营商却按600瓦的高标准收服务费，相当于花了高价却没享到对应快充；还有的明明公示了基础电价和服务费，背地里却通过后台调整，故意延长充电时间，你以为是充电慢，其实是被悄咪咪多收了时长费，最后总费用反而涨了不少。 第4种更气人，物业和运营商联手分利，侵占业主公共收益 ！小区充电桩大多建在公共区域，按说运营商给的场地费、10%-15%的收益分成，都该归全体业主，补充小区维修基金或者改善环境。可实际情况是，这笔钱大多被物业私吞了，业主压根不知情；更过分的是，很多物业还和运营商签了排他协议，小区里只能用这一家充电桩，哪怕知道被坑，车主也没别的选择，只能硬着头皮用。 第5种是设备差还藏安全隐患 ！有些小运营商为了省钱，专门买那些没计量认证、贴牌组装的劣质充电桩，这些设备不仅充电数据不准，还老出故障——App闪退、支付失败是常事，有时候充到一半突然断电，钱扣了电没充满。更危险的是，这些设备缺乏定期维护，长期风吹日晒后，线路老化、接口松动等问题特别容易引发火灾、触电事故，可运营商眼里只想着赚钱，根本不管设备维护。
