我国首批L3自动驾驶车型获准入许可,分别来自长安和极狐。目前只有极少部分高快道路可用,最高时在50或80,局限还是比较大的。当下技术进步这么快,我相信可用度更高的L3自动驾驶也会很快来到。但在此之前,所有L2辅助驾驶还不能替代人类驾驶员,一定要注意安全驾驶

我国首批L3自动驾驶车型获准入许可,分别来自长安和极狐。目前只有极少部分高快道路可用,最高时在50或80,局限还是比较大的。当下技术进步这么快,我相信可用度更高的L3自动驾驶也会很快来到。但在此之前,所有L2辅助驾驶还不能替代人类驾驶员,一定要注意安全驾驶

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