鸿蒙智行L3测试真上路了,技术底气藏不住 在外环高速碰见一辆鸿蒙智行旗下问界M9,贴着L3测试标识,还在疑惑“这车怎么没人握方向盘?”定睛一看,驾驶员确实没碰操控部件,车辆稳稳保持车道、自动变道超车,流畅得不像自动驾驶测试阶段。结合近期在重庆、合肥等地也出现类似路测画面,基本可以判断鸿蒙智行的L3研发已进入多城并行验证阶段。 回看华为乾崑智驾ADS的技术路线,他们一直在强调感知融合与功能安全冗余,这种扎实打法或许正是敢上路测试的底气。L3之所以难,不在技术单一突破,而在系统可靠性与法规适配的协同推进。鸿蒙智行的辅助驾驶安全实力,已经被近百万车主日常使用验证过,这次用高频路测传递信心,真正的自动驾驶拐点,可能就藏在这些看似普通的高速路段里。
