冤不冤？”12月17日，安徽黄山，一外地司机来送玻璃，结果下高速时被工作人员拦下，理由是保护玻璃的框架是松木制成的，罚款5000元！ 司机当时直接懵了，跑货运五六年，拉过不少带包装的货，从没听说过松木框架还能惹这么大麻烦。他跟工作人员掰扯，说自己就是个送货的，货主没说过这框架不能拉，自己也不知道黄山对松木管得这么严。最后工作人员拿出当地的防控文件，指着条款告诉他，这5000块还是最低罚款，真要按规定顶格罚能到2万。 可能有人觉得这处罚太苛刻，不就是几根破木头吗？其实这里面有门道，黄山的80多万亩松林是景区的命根子，而松材线虫病号称“松树癌症”，一旦传入，整片松林都得枯死，根本救不回来。这病就靠松木制品传播，所以黄山早在10年前就划定了防控区，松木及制品想进去，必须提前办《植物检疫证书》，没证就是违规。 司机委屈也能理解，跨区域跑运输，各地规矩不一样，很多偏门规定确实没人特意提醒。货主也有责任，明知要往黄山送货，没提前跟司机说清楚松木框架的禁忌，最后罚款还得两人平摊。货运圈里不少司机都吐槽，这种林业防控规定宣传太少，高速路口也没个醒目标识，很容易踩坑。 不过话说回来，规矩摆在这里，生态保护也不是小事。要是真因为一根松木框架带进来病虫害，毁了黄山的松树，那损失可比5000块大多了。现在当地林业局也说了，接下来会在高速口、货运市场多设警示标语，还会通过货运平台推送规定，让更多司机知道这些“禁区红线”。 跑运输本来就不容易，挣的都是辛苦钱，谁也不想平白挨罚。但各地的特殊规定确实得提前打听清楚，尤其是拉木材、苗木这类特殊货物，别嫌麻烦，提前办齐手续，总比到地方被罚钱耽误事强。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
