印度拒收俄油后，油轮在中国门口排队等，对中国赔钱大甩卖？ 近期，好几艘装满俄乌拉尔原油的油轮停在黄海海域，这种情况不多见，12月17日至少有五艘油轮，总共三百四十万桶原油，一直停着没动，是五年来最多的，这些船靠近山东的独立炼油厂一带，但一直没得到靠岸的许可。 这背后是国际能源之间的角力，路透社说，俄罗斯正以每桶不到三十美元的价格卖给中国原油，比年初六十九美元的预期低了三十五美元，新罗西斯克港发的乌拉尔原油已经降到三十四点五美元，差不多是年初的一半，波罗的海那边的价格也卡在三十五美元上下。 转折是从美国10月对俄石油巨头下手开始的，特朗普政府要求在11月21号前停掉和俄石油、卢克石油的生意，印度炼油厂赶紧抢购，可到了12月，进口量还是撑不住，知情的人说，印度1月从俄国买的油可能要降到一百万桶以下，俄方为了保住现金流，只能把价格压到成本线底下。 中国买家不敢轻易下单，因为乌拉尔原油含硫量到1.8%，比常用的ESPO原油高出不少，ESPO才0.6%，运一趟从波罗的海到山东要几周，远东的ESPO三天到五天就能到，就算俄罗斯低价卖，山东的炼厂还得加钱脱硫，真能接的订单，也就那么几单。 俄财政部的日子越来越难，十一月油气收入比去年少了三成四，前十一个月累计下降了两成一，照这个势头，十二月能源收入可能会跌到二〇二〇年八月以来最低，比去年少将近五成，乌拉尔原油每桶盈亏平衡在四十一到四十六美元之间，低于这个价就亏钱，可俄方也没别的办法。 欧洲市场一关，印度就转头买中东和美国的油，俄罗斯的原油只能往中国堆，能源分析师说，这种单靠中国的情况，让中国在谈价时更有底气，俄罗斯只能一降再降，好把油卖出去，这场拿原油当筹码的拉扯，怕是得等到俄乌冲突结束才停得下来。
