敢不敢拦？载有委内瑞拉原油的中国油轮已经开出，美国还敢不敢拦截？特朗普宣布委内瑞拉石油为美国所有，同时拦截所有运输委内瑞拉石油的船只，现在中国的船只载有委内瑞拉石油，就看美国敢不敢拦截了。 最近加勒比海域的局势热闹得像场大戏，特朗普政府刚放话要把委内瑞拉石油“收归美国所有”，还宣称要拦截所有运输委国石油的船只，这边一艘隶属于中国远洋海运集团的“远春湖”号油轮就载着200万桶委内瑞拉重质原油，从委国何塞港启航了。 全世界都在盯着美国的下一步动作，想看看它之前喊得震天响的狠话，到底会不会落到中国头上。 毕竟就在这艘船启航前几天，美国海岸警卫队刚在同一海域忙活完，接连拦停了两艘载有委国石油的油轮，连中国香港的“世纪号”都没能幸免，直接被押回美国本土，特朗普还亲口说要把船上的油留着补充自家战略储备。 按美国之前的嚣张劲头，换作其他国家的油轮，大概率已经被盯上了。可面对“远春湖”号，美国这边却显得有些犹豫，既没像对待“船长号”那样提前拿出所谓的“法院扣押令”，也没派海岸警卫队的船舰提前在必经之路蹲守。 要知道特朗普12月16号刚下的封锁令，说要对所有进出委内瑞拉的受制裁油轮实施“全面彻底的封锁”，短短几天就动手扣了两艘，现在面对中国油轮，反而没了之前的果断。 美国自己都知道这拦截中国油轮的事，没那么好下手。首先国际法就站不住脚，《联合国海洋法公约》第110条写得明明白白，军舰在公海登临他国商船，只有海盗、贩奴、非法广播、无国籍、悬挂多国旗帜这五种情况才合法。 运输委内瑞拉石油根本不在这个范围内，美国只能搬出自己的国内法，把委内瑞拉政府扣上“外国恐怖组织”的帽子，硬说自己是在“反恐”。 更关键的是中国和那些被美国随意拿捏的小国不一样，手里有足够的底气。中委之间的石油贸易本来就是合法的商业合作，不是美国口中的“非法交易”，而且现在中国买的委国石油，八成以上都用人民币结算，直接绕开了美元清算系统，美国想从金融层面施压都没辙。 更何况中国还是委内瑞拉石油最稳定的买家，2025年上半年委国出口的石油里，八成五都销往了中国，双方还有“油换贷”协议和专项贷款支持，这些合作都摆在明面上，美国想找茬都难。 美国要是真敢拦“远春湖”号，后果可不是扣一艘油轮那么简单。中国早就明确表态，坚决反对这种缺乏国际法依据的单边制裁和“长臂管辖”，而且中方的反制从来都不是喊口号。 之前“世纪号”被扣押后，中国没派军舰护航给美国渲染“军事介入”的机会，而是在联合国、不结盟运动等多边平台揭露美方的海盗行径，还推动中委合资船队改用非美友好国注册，让美国的封锁越来越没用。 真要是把中国惹急了，后续的反制措施肯定会精准打在美国的痛处，比如针对美国在华能源企业，或者进一步扩大人民币在能源贸易中的使用范围。 更有意思的是美国自己的操作也充满了双重标准，根本没底气硬刚中国。就在它忙着拦截其他国家油轮的时候，美国雪佛龙公司的油轮却能顺利从委内瑞拉装油启航，驶往得克萨斯州。 这种“只许州官放火，不许百姓点灯”的做法，早就被各国看在眼里。而且美国内部也不是铁板一块，共和党议员保罗就公开质疑，说这种做法是挑衅，是走向战争的前奏，还直言美国士兵的任务不是做“世界警察”。 现在“远春湖”号还在航行中，美国的纠结显而易见。拦吧，既不占法理，又怕遭到中国的强力反制，最后偷鸡不成蚀把米；不拦吧，之前放的狠话就成了笑话，所谓的“全面封锁”也会彻底沦为空谈，以后再想靠制裁拿捏其他国家就更没人怕了。 其实明眼人都看得出来，美国这一套霸权手段早就行不通了，委内瑞拉石油不是它想收就能收的，其他国家的合法贸易也不是它想拦就能拦的。 说到底，美国敢不敢拦“远春湖”号，考验的不是它的军事实力，而是它有没有承担后果的勇气。 从目前的情况来看，美国大概率还是会嘴上强硬，实际却不敢真动手，毕竟真要和中国撕破脸，受损更严重的只会是美国自己。 这场加勒比海域的大戏，最后可能只会以美国的不了了之收场，毕竟霸权主义在绝对的实力和法理面前，终究是纸老虎。
