【领克PHEV海外5国销量】2025年，领克 PHEV 在海外的数据，更像是一轮产品结构切换的结果，而不是需求走弱。1–11 月，领克 PHEV 在海外 5 个国家累计销量 2,471 辆，同比小幅下滑 0.9%。这一下滑的主要原因，并不在于市场端，而在于产品端。随着领克 02 纯电车型在海外推出，原本由 PHEV 承接的一部分需求，开始明显向纯电转移。从市场分布看，这种变化非常直观。瑞典依然是最大单一市场，1,040 辆的规模保持稳定，说明领克在北欧的品牌基础和用户接受度并未动摇，只是技术路线发生了分流。德国的增长同样具有代表性。615 辆的销量大幅提升，意味着在欧洲核心市场，领克 PHEV 仍在扩展边界，只是新增需求中，越来越多被纯电车型所吸收。南欧与以色列的回落，也更符合这一逻辑。意大利和以色列的 PHEV 销量下降，并不意味着领克整体存在感减弱，而是产品组合从“以 PHEV 为主”过渡到“纯电 + PHEV 并行”的阶段性表现。当领克 02 纯电开始承担主力角色，PHEV 自然会让出一部分量，这是品牌向更完整新能源矩阵演进的必经过程。电车出海大v聊车电车出海销量快报
